تحطم طائرة الاختبار الأسرع من الصعود في Boom حاجز الصوت لأول مرة
بعد عشرة أشهر من طال انتظاره حدثت أول رحلة دون سرعة الصوت في مارس الماضي، طائرة اختبار النموذج الأولي لـ Boom SuperSonic ، XB-1 ، حطم حاجز الصوت اليوم ثلاث مرات خلال رحلتها الثانية عشرة. XB-1 عبارة عن نسخة مظاهرة أصغر حجماً من Boottric Operter Boom التي تريد في نهاية المطاف بناء 64 راكبًا على رحلات دولية فوق الصوت بسرعات تصل إلى Mach 1.7 ، على غرار الخدمة التي قدمها Concord قبل تقاعدها 2003. بعد الإقلاع من ميناء Mojave Air & Space في كاليفورنيا ، طار طيار اختبار Boom ، Tristan Brandenburg ، XB-1 إلى ارتفاع 34000 قدم قبل أن يصل إلى سرعة قصوى تبلغ 1.1 (حوالي 844 ميلًا في الساعة) لمدة أربعة أفراد تقريبًا دقائق. إن رحلة اليوم ليست هي المرة الأولى التي تحطمت فيها طائرة Boom التظاهر في سرعة الصوت ، بل إنها أيضًا المرة الأولى التي تتواجد فيها طائرة مدنية. تم بناء Concorde كمشروع مشترك بين حكومات المملكة المتحدة وفرنسا ، وليس شركة خاصة. لقد حطم XB-1 حاجز الصوت مرتين إضافيتين أثناء عودته ونزوله. حدثت رحلة اختبار اليوم في المجال الجوي المعروف باسم ممر Bell X-1 الأسرع من الصوت (سميت على اسم أول طائرة على الإطلاق لكسر حاجز الصوت) واستمرت حوالي 34 دقيقة. يتم تشغيل الطائرة التي يبلغ طولها 63 قدمًا من خلال ثلاثة محركات Turbojet J85-15 ، لكن الشركة تخطط لتطوير وبناء المحركات الأربعة اللازمة لتشغيل طائرة Overture أكبر من تلقاء نفسها بعد أن انتهت شراكة Boom مع Rolls Royce في عام 2022. خلال رحلة الاختبار الأولية في 22 مارس 2024-المقرر في الأصل في عام 2021-حقق XB-1 سرعة قصوى تبلغ 283 ميلاً في الساعة فقط. حدثت آخر رحلة اختبار في وقت سابق من هذا العام في 10 يناير 2025 ، عندما بلغت براندنبورغ سرعة قصوى تبلغ 0.95 وارتفاع 29481 قدم الرحلات الجوية للتطوير والاختبار اللازمة للشركة لتحقيق هدفها الحالي المتمثل في الاستيلاء على رحلتها الأولى بحلول عام 2030. اعتبارًا من مايو 2024 ، جمعت الشركة أكثر من 700 مليون دولار ولديها بيعت 15 طائرة سرعون إلى الخطوط الجوية المتحدة (مع خيار شراء 35 آخر) و 20 لشركات الطيران الأمريكية. (tagstotranslate) الأخبار
المصدر
