ما يجب معرفته عن الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية الذي قد يلغيه ترامب
وكانت مبيعات السيارات الكهربائية ترتفع بشكل مطرد على مدى السنوات القليلة الماضية، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الإعفاء الضريبي الفيدرالي الذي يصل إلى 7500 دولار، والذي يجعل شراء مثل هذه السيارات والشاحنات أقل تكلفة. ولكن فهم السيارات التي ينطبق عليها هذا الإعفاء وتحت أي ظروف يمكن أن يكون أمرًا مربكًا. ومن الممكن أن تتغير كل هذه القواعد بشكل جذري في ظل إدارة ترامب القادمة؛ الرئيس المنتخب دونالد جيه ترامب والجمهوريون فعلوا ذلك ووعد بإلغاء الحوافز أو تقليصهاتم تصميم الإعفاء الضريبي لجعل تكلفة شراء أو استئجار السيارات الكهربائية أقرب إلى تكلفة نماذج البنزين المماثلة، مما يساعد على معالجة تغير المناخ. وتهدف القواعد التي تحكم الائتمان أيضًا إلى دفع شركات صناعة السيارات إلى إنتاج تلك المركبات وبطارياتها في الولايات المتحدة تقليل اعتماد الصناعة على الصين للمكونات الحاسمة. وقد كان للسياسة تأثيرها. قامت العديد من شركات صناعة السيارات بزيادة التصنيع المحلي، والمبيعات كذلك بزيادة 7.3 بالمئة عن عام 2023 – إلى 1.3 مليون سيارة، وفقًا لشركة الأبحاث Cox Automotive. إليك ما يجب معرفته حول كيفية عمل الاعتمادات، وكيف يمكن أن تتغير. ما هي السيارات المؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي؟ ما لا يقل عن 15 مركبة من طراز عام 2025 مؤهلة للحصول على رصيد كامل قدره 7500 دولار. القائمة هناالسيارات الكهربائية المشتراة أو المستأجرة التي تستوفي متطلبات معينة، بما في ذلك مكان تجميع المركبات ومن أين تأتي المواد الحيوية لبطارياتها، مؤهلة للحصول على الإعفاء الضريبي. كان الحافز جزءًا من قانون الحد من التضخم الذي وقع عليه الرئيس بايدن في عام 2022. وللتأهل، يجب أن يكون للشاحنات الصغيرة والشاحنات والمركبات الرياضية قائمة أسعار تبلغ 80 ألف دولار أو أقل؛ يمكن أن تصل تكلفة سيارات السيدان إلى 55000 دولار. يمكن استخدام الرصيد في الطرازات الكهربائية بالكامل أو الهجينة المزودة بقابس. للتأهل للحصول على الائتمان، يجب على المشترين الأفراد أن يكسبوا 150 ألف دولار أو أقل والأزواج 300 ألف دولار أو أقل. يجب تجميع المركبات في أمريكا الشمالية، ويجب استخراج نسبة معينة من قيمة المعادن المهمة المستخدمة في البطاريات أو معالجتها في الولايات المتحدة. الولايات المتحدة أو أحد حلفائها التجاريين. ائتمان ضريبي منفصل لـ السيارات الكهربائية المستعملة تصل قيمتها إلى 4000 دولار. إنه مفتوح لجميع الموديلات طالما أنها تبيع بمبلغ 25000 دولار أو أقل. يمكن لكل مركبة أن تتأهل للحصول على الائتمان مرة واحدة فقط. لماذا تغيرت قائمة السيارات المؤهلة هذا العام؟ في عام 2024، كان لا بد من الحصول على 50 بالمائة من قيمة المواد الحيوية في بطاريات السيارات الكهربائية أو معالجتها إما في الولايات المتحدة أو في شريك تجاري. دولة. هذا الرقم وارتفعت إلى 60 في المئة هذا العام. وقد تسبب هذا التغيير في فقدان بعض الطرازات أهليتها للحصول على الإعفاءات الضريبية. وتشمل هذه السيارات فولكس فاجن ID.4، وRivian R1S، وسيارات الجيب القابلة للشحن، ونيسان ليف. ويمكن أن تتغير القائمة خلال العام إذا شهد صانعو السيارات للحكومة بأن سياراتهم تفي الآن بمتطلبات القانون. وتتسابق بعض الشركات المصنعة للتكيف مع المتطلبات الأكثر صرامة. سيارة Ford Mustang Mach E غير مؤهلة حاليًا للحصول على الائتمان الضريبي؛ حزم بطارية السيارة تأتي من بولندا. لكن في وقت لاحق من هذا العام، تهدف شركة فورد إلى البدء في شرائها من مصنع في هولندا بولاية ميشيغان. ماذا عن السيارات المستأجرة؟ قواعد الشراء والتأجير مختلفة. ولأن الحكومة تعتبر السيارات المستأجرة مركبات تجارية، فإنها لا تخضع لنفس المتطلبات. ولكن الائتمان الضريبي يذهب إلى شركة التأجير، التي عادة ما تكون الذراع التمويلي لشركة صناعة السيارات، وفي حين أن العديد من هذه الشركات كانت تمرر المدخرات إلى بالنسبة للمستهلكين، قد لا يفعل البعض ذلك. وقد شجعت القواعد المتعلقة بالتأجير شركات صناعة السيارات على تقديم بعض الصفقات الجذابة. في العديد من الولايات، على سبيل المثال، تعلن شركة فولكس فاجن عن عقود إيجار على ID.4 مقابل مبلغ زهيد يصل إلى 149 دولارًا شهريًا مع 999 دولارًا مستحقًا عند التوقيع. أعلن أحد وكلاء سيارات فورد في برايتون بولاية ميشيغان مؤخرًا عن عقد إيجار لسيارة موستانج Mach E مقابل 126 دولارًا شهريًا مع دفعة مقدمة قدرها 3500 دولار. لا تشمل هذه الأسعار عادةً الضرائب ورسوم الملكية والترخيص. وقال كريس هارتو، محلل سياسة النقل في Consumer Reports: “لا أنصح أي شخص بالتسرع وشراء سيارة كهربائية فقط للحصول على الائتمان الضريبي”. “ولكن إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية، وقمت بالبحث ووجدت السيارة التي تريدها، فإن بعض أفضل الخيارات المتاحة الآن هي عقود الإيجار”. ألم يعد ترامب بإلغاء الإعفاء الضريبي؟ الإعفاءات الضريبية من المرجح أن تتغير – وربما بشكل كبير. خلال الحملة الانتخابية وبعدها، انتقد ترامب وغيره من القادة الجمهوريين بشكل متكرر الإعفاءات الضريبية على السيارات الكهربائية وتعهدوا بإلغائها. لكن ليس من الواضح إلى أي مدى سيذهب ترامب والكونغرس. لسبب واحد، يتمتع الجمهوريون بأغلبية صغيرة للغاية في مجلس النواب، مما قد يجعل من الصعب على الحزب تمرير أي تشريع من أي نوع. وهناك ورقة رابحة أخرى تتمثل في إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا، الذي يمثل ما يقرب من نصف جميع السيارات الكهربائية تباع في البلاد. السيد ماسك مقرب من الرئيس القادم، ومن الصعب معرفة كيف سيسعى إلى تشكيل التغييرات في الإعفاء الضريبي. أربعة نماذج من سيارات تسلا مؤهلة للحصول على الائتمان الآن. كما قام مديرون تنفيذيون آخرون في مجال السيارات بالضغط على السيد ترامب ضد إلغاء الائتمان. ومن بينهم رئيس مجلس الإدارة التنفيذي لشركة فورد، ويليام سي. فورد جونيور، الذي تحدث مؤخراً إلى الرئيس المنتخب. وقال فورد للصحفيين في إحدى فعاليات الشركة الأسبوع الماضي: “من الواضح أننا نرغب في الاحتفاظ بالإعفاء الضريبي”. لقد تحدثت مع الرئيس المنتخب الأسبوع الماضي، وهو يدرك تمامًا ما نشعر به. لن نفوز بكل شيء على الإطلاق. لكنه يفهم بوضوح أهمية هذه الصناعة. أظن أننا سنقيم علاقة جيدة جدًا معه. فهل هذا هو الوقت المناسب للحصول على سيارة كهربائية؟ صفقات الإيجار الحالية جذابة ويمكن أن تكون خيارًا جيدًا للسائقين الذين يرغبون في تجربة السيارات الكهربائية دون الالتزام بها. امتلاك واحدة. ونظرًا للتقدم السريع في تكنولوجيا البطاريات، يتوقع معظم المحللين أنه في غضون عامين أو ثلاثة أعوام – وهي مدة معظم عقود الإيجار – ستكون تكلفة النماذج الكهربائية الجديدة أقل وتسافر لمسافات أبعد مما تفعله الآن. إذا كنت تفضل الشراء، فإن الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار سيجعلك السيارات المؤهلة أكثر بأسعار معقولة. تقدم العديد من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك الشركات التي لا تصنع نماذج مؤهلة للحصول على الائتمان، خصومات وحوافز أخرى من تلقاء نفسها. وتقدم فورد شاحنًا منزليًا مجانيًا، بما في ذلك تكلفة التركيب، للعملاء الذين يشترون إحدى سياراتها الكهربائية. تويوتا bZ4X غير مؤهلة للحصول على الائتمان الضريبي، لكن شركة صناعة السيارات تقدم تمويلًا بنسبة 0 بالمائة على قروض مدتها 72 شهرًا – وهو توفير كبير عندما يكون متوسط سعر الفائدة على قروض السيارات أكثر من 6 بالمائة لمعظم المقترضين. تقدم فولكس فاجن أيضًا قروضًا بدون فوائد على بطاقة ID.4. وقد يصبح شراء أو استئجار سيارة كهربائية أكثر تكلفة في وقت لاحق من العام إذا قام السيد ترامب والجمهوريون في الكونجرس بإلغاء أو تقليل أو وضع قيود جديدة على الائتمان الضريبي. قال ستيف ويبو، المدير الإداري الأول في شركة ريفيرون الاستشارية ومقرها ديترويت: “بالنسبة للمشتري من الطبقة المتوسطة، فإنك تحرمه من هذا الائتمان، وفجأة تصبح السيارة الكهربائية أكثر تكلفة بنسبة 15 أو 20 في المائة”. (العلامات للترجمة) الإعفاءات الضريبية (ر) الخصومات والإعفاءات (ر) المركبات الكهربائية والهجينة (ر) السيارات (ر) الانتخابات الرئاسية لعام 2024 (ر) سياسة الولايات المتحدة والحكومة (ر) تنظيم وتحرير الصناعة (ر) القانون و التشريعات(ر)الأسعار (الأجور(ر)الرسوم والأسعار)(ر)البطاريات(ر)عالمي Warming
المصدر
