لن توقف شركة DJI الطائرات بدون طيار بعد الآن عن التحليق فوق المطارات وحرائق الغابات والبيت الأبيض
لأكثر من عقد من الزمان، لم يكن بإمكانك بسهولة الطيران بطائرة بدون طيار من طراز DJI فوق المناطق المحظورة في الولايات المتحدة. سوف يمنعك برنامج DJI تلقائيًا من التحليق فوق مدارج الطائرات، ومحطات الطاقة، وحالات الطوارئ العامة مثل حرائق الغابات، والبيت الأبيض. ولكن بشكل مربك، وسط أعظم الولايات المتحدة تدفق عدم الثقة بدون طيار منذ سنوات، وحادثة أ مشغل طائرة بدون طيار من طراز DJI يعيق جهود مكافحة حرائق الغابات في لوس أنجلوس، تتخلص DJI من سياجها الجغرافي القوي. لن تقوم شركة DJI بعد الآن بفرض “مناطق حظر الطيران”، وبدلاً من ذلك تقدم فقط تحذيرًا مرفوضًا – مما يعني أن المنطق السليم والتعاطف والخوف من القبض عليهم من قبل السلطات سيمنع الناس من الطيران حيث لا ينبغي عليهم ذلك. دي جي آي يميز هذا مثل “إعادة السيطرة إلى أيدي مشغلي الطائرات بدون طيار”. تقترح DJI أن التقنيات مثل معرف بعيد، التي تبث علنًا موقع الطائرة بدون طيار ومشغلها أثناء الرحلة، “تزود السلطات بالأدوات اللازمة لفرض القواعد الحالية”، كما قال آدم ويلش، رئيس السياسة العالمية لشركة DJI، لموقع The Verge. ولكن اتضح أن طائرة DJI بدون طيار هي التي تدمير طائرة سوبر سكوبر مكافحة حرائق الغابات في لوس أنجلوس كان نموذجًا أقل من 250 جرامًا والتي قد لا تتطلب معرفًا عن بعد للعمل، ويتوقع مكتب التحقيقات الفيدرالي أنه سيتعين عليه “العمل بشكل عكسي من خلال وسائل التحقيق” لمعرفة من الذي طار بها إلى هناك. أنشأت شركة DJI طوعًا ميزة تحديد الموقع الجغرافي الخاصة بها، لذا فمن المنطقي أن تتخلص الشركة منها الآن حيث يبدو أن الحكومة الأمريكية لم تعد تقدر مساعدتها، منع بعض وارداتها من الطائرات بدون طيار، يدعو DJI “شركة عسكرية صينية” وبدأت ساعة العد التنازلي حظر الاستيراد بحكم الأمر الواقع. “إن إدارة الطيران الفيدرالية لا تتطلب تحديد الموقع الجغرافي من الشركات المصنعة للطائرات بدون طيار” ، يؤكد المتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية إيان جريجور لموقع The Verge. لكن رئيس السياسة العالمية السابق لشركة DJI، بريندان شولمان، لا يبدو أنه يعتقد أن هذه خطوة نحو الأفضل. فيما يلي بعض عبارات الاختيار لقد تم نشره في X:يعد هذا تحولًا ملحوظًا في استراتيجية سلامة الطائرات بدون طيار مع تأثير هائل محتمل، خاصة بين طياري الطائرات بدون طيار الذين هم أقل وعيًا بقيود المجال الجوي والمناطق عالية المخاطر. كانت هناك أدلة قوية على مر السنين على أن تحديد الموقع الجغرافي التلقائي للطائرات بدون طيار، والذي تم تنفيذه باستخدام خطر النهج القائم، ساهم بشكل كبير في سلامة الطيران. توقيت مثير للاهتمام: بعد مرور عشر سنوات تقريبًا على اليوم التالي لحادث تحطم طائرة بدون طيار من طراز DJI في حديقة البيت الأبيض، قامت شركة DJI بإزالة ميزة تحديد الموقع الجغرافي المضمنة التي تعيق مثل هذا الحادث تلقائيًا، لتحل محلها مع تحذيرات يمكن للمستخدم اختيار تجاهلها. فيما يلي الأسئلة التي أرسلناها إلى DJI، وإجابات الشركة: 1) هل يمكنك التأكد من أن DJI لم تعد تمنع طائراتها بدون طيار من الإقلاع / الطيران إلى أي مواقع على الإطلاق في الولايات المتحدة، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، المنشآت العسكرية، ومناطق الطوارئ العامة مثل حرائق الغابات، والمباني الحكومية المهمة مثل البيت الأبيض؟ نعم، ينطبق تحديث GEO هذا على جميع المواقع في الولايات المتحدة ويتوافق مع أهداف معرف التحكم عن بعد لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA). مع هذا التحديث، تم استبدال مجموعات بيانات تحديد الموقع الجغرافي السابقة لـ DJI لعرض بيانات FAA الرسمية. سيتم عرض المناطق التي تم تعريفها مسبقًا على أنها مناطق محظورة (المعروفة أيضًا باسم مناطق حظر الطيران) كمناطق تحذير معززة، بما يتماشى مع المناطق المحددة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية. 2) إذا كانت لا تزال تمنع الطائرات بدون طيار من الإقلاع/التحليق في بعض المواقع، فما هي تلك المواقع؟ 3) هل اتخذت DJI هذا القرار بالتشاور مع أو بتوجيه من حكومة الولايات المتحدة أو أي هيئات أو وكالات أو ممثلين حكوميين محددين؟ إذا كان الأمر كذلك، أي؟ إذا لم يكن الأمر كذلك، فلماذا لا؟ يتوافق تحديث توقعات البيئة العالمية هذا مع المبدأ الذي تقدم به منظمو الطيران في جميع أنحاء العالم – بما في ذلك إدارة الطيران الفيدرالية – بأن المشغل مسؤول عن الامتثال للقواعد. 4) هل أجرت DJI أي دراسات لتحليل المخاطر مسبقًا، وإذا كان الأمر كذلك، فهل لاحظت احتمالية إساءة الاستخدام؟ ما الاحتمال الذي رآه؟ إذا لم يكن الأمر كذلك، لماذا لا؟ كان نظام السياج الجغرافي الذي كان موجودًا سابقًا بمثابة إجراء أمان طوعي قدمته شركة DJI منذ أكثر من 10 سنوات عندما كانت الطائرات الصغيرة بدون طيار المنتجة بكميات كبيرة وافدًا جديدًا إلى المجال الجوي، وكان المنظمون بحاجة إلى وقت لوضع قواعد لاستخدامها الآمن. ومنذ ذلك الحين، قدمت إدارة الطيران الفيدرالية متطلبات الهوية عن بعد، مما يعني أن الطائرات بدون طيار التي تحلق في الولايات المتحدة يجب أن تبث ما يعادل “لوحة ترخيص” الطائرات بدون طيار. دخل هذا الشرط حيز التنفيذ في أوائل عام 2024، مما يوفر للسلطات الأدوات اللازمة لإنفاذ القواعد الحالية. “يقول الويلزية. ومع ذلك، تغييرات العام الماضي وبحسب ما ورد أبقت على مناطق حظر الطيران الإلزامية حول مطارات المملكة المتحدة. هنا في الولايات المتحدة، يبدو أن شركة ويلش تشير إلى أن تطبيقاتها لن تصل إلى هذا الحد. “لكي نكون واضحين: ستستمر تطبيقات طيران DJI في إصدار تحذيرات طوعًا إذا حاول الطيارون الطيران في مجال جوي محظور على النحو المحدد من قبل إدارة الطيران الفيدرالية، بشرط أن يحافظ الطيارون على تحديث تطبيقات الطيران الخاصة بهم”، كما يقول لموقع The Verge.
المصدر
