سيطرت Waymo على سوق سيارات الأجرة الآلية في الولايات المتحدة في عام 2024، لكن Tesla وZoox تلوحان في الأفق
شوهدت سيارة أجرة آلية من Waymo للركاب فقط أثناء رحلة تجريبية في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، 9 ديسمبر 2022. باريش ديف | رويترزرغم ذلك جنرال موتورز قرار ل مصراع في وقت سابق من هذا الشهر، لم تكن الولايات المتحدة أقرب إلى مستقبل بدون سائق على الإطلاق. بالنسبة لصناعة السيارات ذاتية القيادة، سيتم تذكر عام 2024 باعتباره العام الذي شهد فيه لاعبًا أمريكيًا رئيسيًا واحدًا على الأقل – الأبجديةشهدت شركة Waymo المملوكة لشركة Waymo – بصيصًا من التبني السائد وخطت خطوات نحو الجدوى التجارية. وجاء ذلك بعد بداية صعبة لصناعة السيارات ذاتية القيادة محليًا. بعد عقد من الاستثمارات الكبيرة في شركات المركبات المستقلة، اوبر باعت الشركة أعمالها في مجال القيادة الذاتية في عام 2020 بعد حادث تصادم مميت، وبعد ذلك بعامين فورد تخلت عن حصتها في مطوري الروبوتات Argo.AI. في عام 2023، كروز متوقف مؤقتا أدت جميع عملياتها بدون سائق بعد الاصطدامات إلى إجراء تحقيقات و تعليق من تراخيصها في ولاية كاليفورنيا. عندما قررت جنرال موتورز الانسحاب من أعمال سيارات الأجرة الآلية في وقت سابق من هذا الشهر، كانت قد ضخت بالفعل 10 مليارات دولار في شركة كروز. ربما تكون Waymo قد تفوقت على Cruise لقيادة السوق الأمريكية، لكن المنافسين المحليين يعملون على اللحاق بالركب أيضًا – وعلى الأخص إيلون ماسك صانع السيارات تسلا و أمازونالمملوكة لشركة Zoox. على المحك حصة من سوق ضخمة لخدمات نقل الركاب داخل الولايات المتحدة وخارجها وفقًا لـ بحث بواسطة وفقًا لـ Fortune Business Insights، من المتوقع أن ينمو السوق العالمي لمشاركة الرحلات من 123.08 مليار دولار أمريكي في عام 2024 إلى 480.09 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2032. ومع اقتراب عام 2025، هذا هو موقف هؤلاء اللاعبين الرئيسيين. وقد اتفقت Hyundai Motor وWaymo على شراكة استراتيجية متعددة السنوات يتضمن ذلك قيام الشركة ذاتية القيادة بإضافة السيارة الكهربائية Ioniq 5 الخاصة بشركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية إلى سيارة الأجرة الآلية الخاصة بها ما بدأ كـ “سائق مشروع” في Google في عام 2009 أصبح خدمة سيارات أجرة روبوتية تجارية متاحة للعامة عبر العديد من المدن الأمريكية هذا العام. المشروع، الذي تم تغيير علامته التجارية إلى Waymo في عام 2016، أكمل الآن أكثر من 5 ملايين سيارة أجرة ذاتية القيادة مدفوعة الأجر وقالت الشركة الأسبوع الماضي إن إجمالي الرحلات. وهذا يمثل زيادة بنحو سبعة أضعاف عن نوفمبر 2023، عندما قالت Waymo إنها أكملت حوالي 700000 رحلة نقل بدون سائق. تعمل خدمة Waymo الآن في فينيكس وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس، وتغطي أكثر من 500 ميل مربع من الطرق العامة. الحبل المخملي الرقمي في يونيو و مفتوح خدمة سيارات الأجرة الآلية لجميع سكان سان فرانسيسكو، مما يسمح لهم بالترحيب بالرحلات عبر تطبيق Waymo One. أثبت الانفتاح على عامة الناس للركاب، وعلى المستوى الداخلي، أن أسطول الشركة من المركبات ذاتية القيادة يمكن أن يعمل بشكل جيد في ظروف المرور في بيئة حضرية معقدة. في يوليو، المدير المالي لشركة Alphabet آنذاك، روث بورات، أعلن استثمار متعدد السنوات من قبل الشركة الأم لشركة Google في Waymo في مكالمة أرباح، والتي بلغت 5.6 مليار دولار في المجموع، مع 5 مليارات دولار قادمة من شركة Alphabet. أخبر الرئيسان التنفيذيان المشاركان لشركة Waymo، تيكيدرا ماواكانا وديمتري دولجوف، الموظفين في اجتماع شامل في نوفمبر أنه يجب عليهم التوسع بأكبر قدر ممكن من القوة ولكن مع وضع السلامة في المقدمة. قال المطلعون على الأمور في الشركة لـ CNBC إن التركيز الكبير لشركة Waymo في عام 2025 سينصب على توسيع خدمة الروبوتات الخاصة بها لتشمل المزيد من المدن، وكسب الركاب ومواصلة البحث والتطوير في هذا المجال. أحدث التقنيات التي ستسمح للمركبات الذاتية القيادة الخاصة بالشركة بالعمل في ظروف جوية وظروف مرورية أكثر. وتخطط Waymo لإطلاق خدمة تجارية في أوستن وتكساس وأتلانتا، مع توفر المشاوير من خلال تطبيق Uber في العام المقبل. لقد بدأ أيضًا الاختبار في ميامي مع خطط لتقديم رحلات للجمهور هناك في عام 2026. وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت Waymo عن أول رحلاتها وجهة الاختبار الدولية في طوكيو. قالت Waymo إنها دخلت في شراكة مع تطبيق سيارات الأجرة GO وأحد أكبر مشغلي سيارات الأجرة في اليابان، Nihon Kotsu، وستبدأ رحلات تجريبية في أوائل عام 2025. الجيل القادم من المركبات ذاتية القيادة، والتي سيتم تصنيعها مع شركة السيارات الصينية العملاقة جيلي، في أغسطس. سيتم دمج الأجهزة والبرامج المخصصة من Waymo في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية Geely Zeekr. بالنسبة لهذا الروبوت الجديد، تمكنت Waymo من تقليل عدد الكاميرات الموجودة على متنها من 29 إلى 13 وخفض عدد أجهزة استشعار الليدار المكلفة على متنها من خمسة إلى أربعة. كما أعلنت الشركة عن شراكة مع Hyundai في أكتوبر لدمج Ioniq الخاص بشركة صناعة السيارات. 5 سيارات الدفع الرباعي في أسطول مركبات Waymo. وقالت الشركات إنها ستبدأ في اختبار Waymo Ioniq 5s بحلول أواخر عام 2025. وتجري Waymo بالفعل اختبارات واختبارات في ديترويت، وبوفالو، ونيويورك، وفي مسار اختبار في كولومبوس، أوهايو، مع سيارة Jaguar I-Pace وأحدث جيلي. مركبات Zeekr لفهم كيفية أداء هذه الأنظمة في أنواع مختلفة من حركة المرور والطقس. ونظرًا لتقدمها ووجودها المتزايد في شوارع الولايات المتحدة، تلقت Waymo الكثير من وسائل التواصل الاجتماعي والدعاية في عام 2024، عام مثير للبهجة والجدل. في قناة Reddit، R/Waymo، يوثق المستخدمون كل حادث يتعلق بالشركة، بما في ذلك الحادث الذي وقع في فبراير حيث حشد من الناس هاجم مركبة Waymo وأضرموا فيه النار. قام المنتدى أيضًا بتحليل الحالات التي تعرضت فيها مركبات Waymo لاصطدامات أو إعاقة حركة المرور. وانتشرت حادثة منفصلة على نطاق واسع عندما قامت امرأة نشرت على X في سبتمبر/أيلول، علقت في سيارة الأجرة الروبوتية الخاصة بها من نوع Waymo عندما أوقفها رجلان بالوقوف خارج السيارة، وطلبا رقم هاتفها. وللحفاظ على ثقة الجمهور في سلامة خدمتها، أنشأت Waymo عملية كبيرة للشؤون العامة، ونشرت المزيد تقارير السلامة التفصيلية في عام 2024، وتعمل بشكل وثيق مع الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة والمستجيبين الأوائل والسلطات في المدن التي تعمل فيها. يتم عرض سيارة Tesla's Cybercab robotaxi خلال AutoMobility LA 2024 auto عرض في مركز مؤتمرات لوس أنجلوس في لوس أنجلوس، 21 نوفمبر 2024. روبين بيك | فرانس برس | تسلا تكشف النقاب عن مفهوم التاكسي الآلي الخاص بها كان ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، يعد بسيارات “جاهزة للتاكسي الآلي” منذ حوالي عقد من الزمن. في كل عام منذ عام 2016، أعلن أن الشركة على بعد حوالي عام من تحقيق رؤيته، لكن تيسلا لا تزال لا تصنع سيارات أجرة آلية أو تدير خدمة نقل الركاب بدون سائق. في عام 2024، كشف ماسك عن شكل ومظهر “التاكسي الآلي المخصص” لشركة تسلا في حدث أقيم في أكتوبر في استوديو أفلام في بوربانك، كاليفورنيا. أطلق على السيارة اسم Cybercab وقال إن شركة تسلا تريد إنتاجها بحلول عام 2027 وبيعها بأقل من 30 ألف دولار. وكان مفهوم سيارة الأجرة الروبوتية التي ترضي المعجبين عبارة عن سيارة أجرة ذات مقعدين مع أبواب فراشة وبدون عجلة قيادة أو دواسات. أضاف متحف بيترسن للسيارات بالفعل ملفًا مرحلة ما قبل الإنتاج Cybercab إلى مجموعتها في وقت سابق من هذا الشهر. في حدث أكتوبر، عرضت تسلا أيضًا Robovan، وهي حافلة ذاتية القيادة منخفضة الخلوص مع تصميم جمالي على طراز آرت ديكو. وقد وعد موسك بأن طراز Y من Tesla والمركبات الأخرى ستكون قادرة على العمل كسيارة أجرة روبوتية مثل في وقت مبكر من عام 2025 بمجرد ترقية أنظمتها. تم أيضًا تداول مركبات الطراز Y، دون وجود سائقين آمنين على متنها، في البيئة المغلقة في الاستوديو في حدث بوربانك، مما يوضح كيف تتصور تسلا أنها ستعمل كسيارة أجرة آلية. تقدمت شركة تسلا بطلب للحصول على تراخيص وتصاريح تسمح لها بتشغيل خدمة سيارات الأجرة الآلية التجارية في الأسواق الأمريكية الكبرى حيث تطلبها سلطات المدينة أو الولاية. أ “تطبيق تطوير” يسمح للموظفين بطلب رحلة تأخذهم إلى أي مكان في منطقة خليج سان فرانسيسكو. يقول المستثمرون المتفائلون إن شركة Tesla ستفي بوعودها في مجال التكنولوجيا بدون سائق في وقت مبكر من العام المقبل، لكن النقاد ما زالوا متشككين جزئيًا بسبب المواعيد النهائية العديدة التي لم يلتزم بها Musk بشأن سيارات الأجرة الآلية. تبيع Tesla حاليًا أنظمة مساعدة السائق، بما في ذلك خيار الطيار الآلي القياسي وخيار الدفع المتميز تسمى القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف. في المراسلات مع الوكالات الحكومية، تسمي تسلا هذه الأنظمة “المؤتمتة جزئيًا” والتي ليست جاهزة للتاكسي الآلي. في رسالة مكتوبة بخط صغير في كتيبات EV الخاصة بها، تقول Tesla إن FSD وAutopilot يتطلبان سائقًا بشريًا على عجلة القيادة، جاهزًا للتوجيه أو الفرامل في جميع الأوقات. هذا العام، Tesla يتوافق مع السلطات في أوستن فيما يتعلق بتوقعات السلامة لتكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة. وقد صور ماسك التنظيم مرارًا وتكرارًا باعتباره عقبة تمنع تسلا من وضع سيارات ذاتية القيادة على الطرق الأمريكية. في مكالمة أرباح شركة تسلا في 23 أكتوبر، قال ماسك إنه سيستخدم نفوذه مع الرئيس المنتخب الآن دونالد ترامب لإنشاء “عملية الموافقة الفيدرالية للمركبات ذاتية القيادة”. ومع ذلك، قال خبير سياسة المركبات ذاتية القيادة، براينت ووكر سميث رفض هذه الفكرة لقد أدت هذه اللائحة إلى تقليص أي عمل لسيارات الأجرة الآلية في وظيفة لمركز الإنترنت والمجتمع بكلية الحقوق بجامعة ستانفورد. بالإشارة إلى Waymo كمثال، كتب ووكر سميث: “يمكن نشر المركبات ذاتية القيادة وتنظيمها بشكل قانوني بموجب القانون الفيدرالي الحالي، وهي في الواقع كذلك”. , 2024. ديفيد بول موريس | بلومبرج | قبل وقت طويل من عرض Tesla لتصميماتها Robovan وCybercab، حصلت Zoox في فبراير على تصاريح مهمة تسمح لها بحمل أفراد من الجمهور في مركباتها ذاتية القيادة في فوستر سيتي، كاليفورنيا، هذا العام. تأسست في عام 2014 واستحوذت عليها شركة Zoox. أمازون في عام 2020 في صفقة تبلغ قيمتها حوالي 1.3 مليار دولار، طورت Zoox مركبة مكوكية فريدة من نوعها ذاتية القيادة تتميز بنوافذ جانبية كبيرة ومقاعد مواجهة للداخل وبدون عجلة قيادة، مقعد السائق أو الزجاج الأمامي التقليدي. قامت Zoox في مارس بتوسيع الظروف البيئية التي يمكن أن تتعامل معها مركباتها الذاتية القيادة على الطرق العامة لتشمل “القيادة الليلية، والقيادة تحت المطر الخفيف وظروف الطريق الرطبة، وبسرعات تصل إلى 45 ميلاً في الساعة”، حسبما صرح متحدث باسم CNBC. يمكن لمركبات الشركة أن تحمل أربعة أشخاص بالغين وأمتعة بشكل مريح، وتتميز الحافلات الصغيرة بإضاءة هادئة وموسيقى محيطة وكاميرات داخلية لمراقبة ما يحدث داخل المقصورة. وصف بعض الدراجين الأوائل مظهر مركبات Zoox بأنه “محمصات الهوت دوج المستقبلية” أو “المحامص على عجلات.“بقيادة الرئيس التنفيذي عائشة إيفانز، تهدف Zoox إلى تقديم رحلات مجانية لعدد أكبر من أفراد الجمهور أوائل العام المقبل، قبل الانفتاح على العملاء الذين يدفعون وعامة الناس. وقالت الشركة لشبكة CNBC إن الخدمة ستبدأ في لاس فيغاس وتتوسع إلى سان فرانسيسكو. سيبدأ ببرنامج راكب مبكر يسمى Zoox Explorers، مما يسمح لمستخدمين محددين بالركوب في Zoox مجانًا وتقديم التعليقات. ومع وجود الروبوت الخاص بها حاليًا على الطرق العامة في لاس فيغاس وسان فرانسيسكو وفوستر سيتي، هذا الصيف، بدأت Zoox أيضًا اختبار في أوستن وميامي، حيث لا يزال أسطولها التجريبي يسير. وتجتذب الشركة أيضًا كبار المواهب. كان أحد التعيينات الأخيرة البارزة هو تشنغ جاو، الذي كان سابقًا قائد فريق تصميم أجهزة الطيار الآلي في Tesla، وهو الآن مدير هندسة الأجهزة لشركة Zoox.A في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، يوم الخميس 10 أغسطس 2023. ديفيد بول موريس | بلومبرج | على الرغم من الطلب الواضح على ركوب سيارات الأجرة الآلية في السوق الأمريكية، فاجأت جنرال موتورز بعض مراقبي الصناعة منذ فترة طويلة عندما أعلنت في وقت سابق من هذا الشهر أنها ستخرج من العمل. وقالت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، في مكالمة هاتفية تعلن عن التغيير الاستراتيجي: “حقيقة أنك تنشر أسطولًا، هناك جزء من العمليات الكاملة للقيام بذلك”. ستركز شركة صناعة السيارات في ديترويت الآن على تطوير ما تسميه “المركبات الشخصية المستقلة” بدلاً من سيارات الأجرة الآلية. لم تحدد جنرال موتورز بعد عدد موظفي كروز البالغ عددهم 2300 موظفًا الذين سينتقلون إلى فريقها التكنولوجي الأوسع. في عام 2016 وترك الشركة في نوفمبر 2023، نشرت على X بعد إعلان خروج صانع السيارات. من أوائل المشاركين في سوق سيارات الأجرة الآلية في الولايات المتحدة، أوقفت شركة Cruise عملياتها بدون سائق في أكتوبر 2023، قبل وقت قصير من رحيل Vogt. غرمت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة كروز 1.5 مليون دولار بعد أن فشلت الشركة في الكشف عن تفاصيل حادثة سير تحطم خطير في ذلك الشهر يتعلق بأحد المشاة. تحقيق من طرف ثالث في حادثة وجدت أمر من جنرال موتورز وكروز أن المشكلات الثقافية وعدم الكفاءة وضعف القيادة أدت إلى وقوع الحادث. لا تفوت هذه الأفكار من CNBC PROCorrection: تم تحديث هذه القصة لتعكس العدد الصحيح من الرحلات المستقلة التي أكملتها Waymo سنويًا. (العلامات للترجمة) التكنولوجيا (ر) السيارات (ر) رأس المال الاستثماري (ر) شركة جنرال موتورز (ر) شركة ألفابت (ر) أوبر تكنولوجيز إنك (ر) شركة فورد موتور (ر) إيلون موسك (ر) Amazon.com Inc (ر) )دونالد ترامب(ر)أخبار الأعمال
المصدر
