حصلت Stellantis وSamsung على قرض فيدرالي بقيمة 7.54 مليار دولار لإنشاء مصنعين لبطاريات السيارات الكهربائية
وزارة الطاقة مبدئيا وافق على قرض آخر للمساعدة في تمويل بناء مصانع بطاريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. هذه المرة، سيحصل مشروع مشترك بين Stellantis وSamsung SDI على 7.54 مليار دولار لبناء مصنعين لبطاريات السيارات الكهربائية في كوكومو بولاية إنديانا. ومن المتوقع أن يخلق المشروع 3200 فرصة عمل، بالإضافة إلى 2800 وظيفة تشغيلية في المصانع ومئات أخرى في مجمع الموردين القريب. سيوفر التزام القرض المشروط 7.54 مليار دولار أمريكي – 6.85 مليار دولار أمريكي من أصل القرض و688 مليون دولار أمريكي من الفوائد الرأسمالية – لشركة StarPlus Energy LLC، المملوكة بشكل مشترك لكل من Stellantis وSamsung SDI. سيأتي القرض من برنامج تصنيع المركبات التكنولوجية المتقدمة (ATVM) التابع لوزارة الطاقة، والذي أعاد الرئيس جو بايدن إحيائه في عام 2022 للمساعدة في تمويل صناعة تصنيع السيارات الكهربائية النامية في الولايات المتحدة. ومن المتوقع أن يخلق المشروع 3200 فرصة عمل، بالإضافة إلى 2800 وظيفة. وظائف العمليات تشبه إلى حد كبير القرض البالغ 6.6 مليار دولار تمت الموافقة عليه بشكل مشروط لـ Rivian في الشهر الماضي، سيحتاج القرض الجديد لشركة StarPlus Energy إلى التغلب على عقارب الساعة إذا كان سيتم الانتهاء من موافقته قبل أن يتولى دونالد ترامب السلطة في البيت الأبيض. وقد وعد ترامب بذلك عكس أو إلغاء الكثير من إنفاق بايدن على المركبات الكهربائية بمجرد توليه منصبه. وقال إنه سيلغي الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار لمشتريات السيارات الكهربائية الجديدة، بالإضافة إلى إلغاء بقية الإنفاق من قانون خفض التضخم (IRA). من المفترض أن يشمل ذلك برنامج قروض ATVM أيضًا – على الرغم من أنه يسبق الجيش الجمهوري الإيرلندي. وقد حقق برنامج القروض مكانة أسطورية تقريبًا في عالم بدء تشغيل السيارات الكهربائية بفضل قرضه الذي قدمه في الوقت المناسب بقيمة 465 مليون دولار لشركة Tesla في عام 2009، والذي يُنسب إليه الفضل في المساعدة في إنقاذ الشركة. الشركة من الموت المبكر. لكن البرنامج أصبح خاملاً خلال إدارة ترامب الأولى رقم من ضائقة مالية لم تحصل شركات السيارات الكهربائية الناشئة على أي استجابة لطلبات التمويل. وتعد مصانع Stellantis-Samsung هي أحدث المستفيدين من البرنامج. وفقًا لوزارة الطاقة، سينتج مشروع StarPlus حوالي 67 جيجاوات في الساعة من البطاريات، وهو ما يكفي لتزويد حوالي 670 ألف مركبة سنويًا عندما يعمل بكامل طاقته. وتشهد شركة ستيلانتيس، التي تمتلك علامات تجارية مثل جيب ودودج وكرايسلر ورام، وعلامات تجارية عالمية مثل بيجو وفيات، بعض الاضطرابات المؤسسية التي قد تحدد قدرتها على تلبية متطلبات البرنامج. الرئيس التنفيذي للشركة كارلوس تافاريس أعلن مؤخرا أنه سيتنحى وسط انخفاض حاد في المبيعات في الولايات المتحدة والخارج. وستيلانتس هو تكافح من أجل مواكبة مع منافسيها في التحول إلى المركبات الكهربائية والبرمجيات المحددة.
المصدر
