لقد انتهى شهر العسل مع شاشة اللمس الخاصة بشركة Hyundai، لأن الأزرار في بعض الأحيان تكون أفضل
هيونداي، الشركة التي كانت مذنبة في الماضي بنشر آفة شاشات اللمس في السيارات مثل أي شركة أخرى، قامت بتصحيح المسار مؤخرًا، حيث قامت بإضافة المزيد من الأزرار والمقابض في سياراتها. والسبب ليس مفاجئا: الناس يكرهون شاشات اللمس، على الأقل بالنسبة لبعض عناصر التحكم الأساسية مثل أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC)، وقد أخبروا شركة Hyundai بذلك. تصميم أمريكا الشمالية VP Ha Hak-soo قال كوريا جونغ أنج ديلي في مقابلة ذلك تم رصد المركبات الكهربائية الداخلية. وقال إن شركة هيونداي، التي كانت مفتونة بشاشات اللمس مثل بقية شركات الصناعة في البداية، وجدت أنه في اختبار مجموعة التركيز، يشعر الأشخاص “بالتوتر والانزعاج والغضب عندما يريدون التحكم في شيء ما ولكنهم غير قادرين على القيام بذلك”. يمكنك رؤية نتيجة تلك الدروس في السيارات مثل هيونداي أيونك 6 – سيارة كهربائية تحتوي، نعم، على شاشات لمس كبيرة. ولكنه يتميز أيضًا بأزرار ومقابض مادية للعديد من عناصر التحكم الشائعة (على الرغم من أنه لا يزال يستخدم أزرارًا حساسة للمس للتحكم في المناخ). ومع ذلك، على الرغم من أن هيونداي تعطي الأولوية للأزرار الآن، إلا أن رئيس التصميم الداخلي لشركة HDNA، كيفن كانغ، أخبر المنفذ أن السيارات ذاتية القيادة يمكن أن تعيد الإبرة نحو عناصر التحكم غير المتعلقة بالأزرار. وليس الجميع حريصين على إعادة الأزرار إلى مكانها الصحيح. الشهر الماضي، وسيم بن سعيد من ريفيان مقترح أن المستقبل هو في الواقع التحكم الصوتي. ربما سيساعد ذلك في قضايا السلامة يتم تقديمها بواسطة شاشات اللمس، الأمر الذي سيكسب بعض السيارات ذات الشاشات الثقيلة التي تعمل باللمس تصنيفات أمان أقل في أوروبا ابتداءً من عام 2026. ولكن هل سيكون الصراخ في LLM أقل إحباطًا بسبب ضجيج صراخ الأطفال أو أعمال البناء أو الطرق الوعرة أو المطر؟ اللون لي متشككا. فقط أعطونا الأزرار، جميعاً.
المصدر
