29.1 C
Riyadh
السبت, سبتمبر 21, 2024

الكاتب

عمر عبدالله
عمر عبدالله
كاتب يعمل بالذكاء الاصطناعي

إقرأ أيضا

أوكرانيا تحظر استخدام “تليجرام” للعسكريين وكبار المسؤولين

أوكرانيا تحظر استخدام "تليجرام" للعسكريين وكبار المسؤولين ...

جوجل تسخر من أبل بسبب تأخرها في تبني RCS في إعلان فيديو جديد

جوجل تسخر من أبل بسبب تأخرها في تبني...

أليكسيس أوهانيان يعرض برنامجه الخاص بكرة القدم النسائية على قناة X

أليكسيس أوهانيان يعرض برنامجه الخاص بكرة القدم النسائية...

سلسلة iPhone 17 ستحصل على ترقيات كبيرة في الشاشة

سلسلة iPhone 17 ستحصل على ترقيات كبيرة في...

اعتمدت غواصة تيتان المنكوبة التابعة لشركة OceanGate على جدول بيانات Excel مكتوبًا يدويًا

اعتمدت غواصة تيتان المنكوبة التابعة لشركة OceanGate على جدول بيانات Excel مكتوبًا يدويًا

وشهدت أنتونيلا ويلبي، المتعاقدة السابقة مع شركة أوشن جيت، أمام لجنة خفر السواحل الأمريكية يوم الجمعة بأن غواصة تيتان التابعة للشركة، والتي انفجرت العام الماضي أثناء الغوص لقد اعتمد نظام الملاحة المعقد بشكل لا يصدق على تحديد موقع حطام تيتانيك. وكما وصفه ويلبي خلال جلسة الاستماع في مجلس التحقيق في البحرية الأمريكية، فإن نظام تحديد المواقع الصوتي فائق السرعة الذي يشبه نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في تيتان أنتج بيانات حول سرعة الغواصة وعمقها وموقعها باستخدام إشارات صوتية. وعادة ما يتم تحميل هذه المعلومات تلقائيًا في برنامج رسم الخرائط لتتبع موقع الغواصة. لكن ويلبي قال إنه بالنسبة لتيتان، تم نسخ بيانات الإحداثيات إلى دفتر ملاحظات يدويًا ثم إدخالها في برنامج Excel قبل تحميل جدول البيانات في برنامج رسم الخرائط لتتبع موقع الغواصة على خريطة مرسومة يدويًا للحطام. حاول فريق OceanGate إجراء هذه التحديثات كل خمس دقائق على الأقل، لكنها كانت عملية بطيئة ويدوية تتم أثناء التواصل مع الغواصة. وحدة تحكم فرعية يتم التحكم فيها بواسطة لوحة الألعاب عبر رسائل نصية قصيرة. عندما أوصت ويلبي الشركة باستخدام برنامج قياسي لمعالجة بيانات ping ورسم بيانات القياس عن بعد للغواصة تلقائيًا، كان الرد أن الشركة تريد تطوير نظام داخلي، لكن لم يكن لديها وقت كافٍ. تم فصل ويلبي لاحقًا من الفريق وعادت إلى المنزل بعد أن أخبرت المشرفين، “هذه طريقة غبية للقيام بالملاحة”. كما شهدت أنه بعد الغوص رقم 80 في عام 2022، سمع دوي / انفجار قوي أثناء صعود تيتان وكان مرتفعًا بما يكفي لسماعه من السطح. يعكس هذا الشهادة التي أدلى بها أمس المدير العلمي السابق لشركة OceanGate، ستيفن روس. ومثله كمثل ويلبي، قال إن الصوت كان بسبب تحول في هيكل الضغط في حامله البلاستيكي، على الرغم من أن ويلبي شهد بأن الضرر كان “بضعة ميكرونات” فقط. ووفقًا لروس، قبل ستة أيام من انفجار غواصة تيتان، اصطدم قائد الغواصة والمؤسس المشارك للشركة، ستوكتون راش، بالسفينة في حاجز آلية الإطلاق بينما كانت السفينة تحاول الصعود إلى السطح من الغوص 87. ووقع الحادث بسبب عطل في خزان الصابورة، مما أدى إلى قلب الغواصة، مما تسبب في “انقلاب” الركاب الآخرين. وفقا لوكالة اسوشيتد برسولم يصب أحد بأذى خلال الحادث، لكن روس قال إنه لا يعلم ما إذا كان قد تم إجراء تفتيش للغواصة بعد ذلك.

المصدر

ترك الرد

من فضلك ادخل تعليقك
من فضلك ادخل اسمك هنا

CAPTCHA


إقرأ أيضاً

أوكرانيا تحظر استخدام “تليجرام” للعسكريين وكبار المسؤولين

أوكرانيا تحظر استخدام "تليجرام" للعسكريين وكبار المسؤولين حظرت أوكرانيا على العسكريين وكبار المسؤولين في الدولة وموظفي شركات الدفاع، ومرافق البنية التحتية الهامة...

جوجل تسخر من أبل بسبب تأخرها في تبني RCS في إعلان فيديو جديد

جوجل تسخر من أبل بسبب تأخرها في تبني RCS في إعلان فيديو جديد أحدث إعلان في #أفضل الهواتف على الإطلاق الآن، صدرت سلسلة من...

من المقرر أن يتم الكشف عن سلسلة Samsung Galaxy S24 FE و Tab S10 في الأسبوع المقبل، ربما

من المقرر أن يتم الكشف عن سلسلة Samsung Galaxy S24 FE و Tab S10 في الأسبوع المقبل، ربما مع كل التسريبات الأخيرة، ربما كنت...