لجنة مجلس النواب توافق على مشروع قانون يلزم السيارات الجديدة بتركيب راديو AM
ويوجه مشروع القانون، الذي يحمل عنوان “قانون راديو AM لكل مركبة”، الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لإصدار قاعدة “تلزم شركات صناعة السيارات بالحفاظ على راديو AM في مركباتها دون دفع منفصل أو إضافي أو رسوم أو تكلفة إضافية”. ويقول المؤيدون إنهم يدفعون بمشروع القانون انطلاقًا من القلق من أن الزوال البطيء لراديو AM قد يجعل من الصعب بث معلومات الطوارئ أثناء الكوارث الطبيعية أو الأحداث الأخرى ذات الصلة. كما يشعر المحافظون بالقلق بشأن فقدان منصة مربحة للأخبار ووسائل الإعلام اليمينية. الزوال البطيء لراديو AM قد يجعل من الصعب بث معلومات الطوارئ. قال السناتور إد ماركي (ديمقراطي من ماساتشوستس)، الذي شارك في تأليف مشروع القانون، في بيان: “مع موسم الأعاصير على قدم وساق، لم يكن من المهم أبدًا تمرير قانون راديو AM لكل مركبة وضمان بقاء أداة الاتصال المنقذة للحياة هذه في المركبات”. وأشار إلى أن مشروع القانون لديه 60 راعيًا مشاركًا في مجلس الشيوخ، مما يمنحه أغلبية لا تقبل التعطيل. قدمت العديد من شركات صناعة السيارات نماذج جديدة في السنوات الأخيرة بدون إمكانيات راديو AM، بما في ذلك المركبات الكهربائية الشهيرة من Tesla وPolestar وRivian. يزعمون أن راديو AM غير متوافق مع المركبات الكهربائية، مشيرين إلى التداخل الكهرومغناطيسي من مجموعة نقل الحركة. في الواقع، قدمت Tesla نفس الحجة عندما أزالت راديو AM من مركباتها في عام 2018. قدمت فورد موستانج 2024 بدون راديو AM ولكن وقال في وقت لاحق أنه سيعيده بعد تلقي مقاومة من المشرعين. AM، والتي تعني تعديل السعة، تختلف عن FM، أو تعديل التردد، بناءً على كيفية تعديل الموجة الحاملة أو تغييرها. على عكس التردد، يمكن أن تتأثر السعة بالضوضاء المنبعثة من الأجهزة الكهربائية، بما في ذلك الهواتف الذكية وأجهزة التلفزيون وأجهزة الكمبيوتر والمركبات الكهربائية. تكمن المشكلة عندما يتم التقاط التداخل بواسطة الراديو، مما قد يؤدي إلى التشويه والطقطقة. يزعم بعض شركات صناعة السيارات أن راديو AM غير متوافق مع المركبات الكهربائية. يرى صانعو السيارات عمومًا أن راديو AM هو تقنية عفا عليها الزمن، بحجة وجود تقنيات أخرى أفضل، مثل البث عبر الإنترنت، أو راديو HD المقدم على نطاقات FM، أو بعض التطبيقات التي توفر محتوى AM والتي ستعوض غياب راديو AM في المركبات. يقول المنتقدون إن مشروع القانون قد يضيف أيضًا إلى تكاليف إنتاج المركبات الكهربائية في وقت تكافح فيه العديد من الشركات المصنعة لكبح جماح تكاليفها. وقال ألبرت جور، المدير التنفيذي لرابطة النقل الخالي من الانبعاثات، في مقابلة أجريت معه في وقت سابق من هذا العام: “مع وجود تفويض جديد، سيتعين على شركات السيارات الكهربائية الخضوع لإعادة تصميم كبيرة لمجموعة نقل الحركة، وإعادة تصميم السيارة، بسبب الدرجة التي يولد بها المحرك الكهربائي هذا التداخل (الكهرومغناطيسي)”.
المصدر
