الصين تصف الرسوم الجمركية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية بأنها غير عادلة، وتقول إنها ستدافع عن الصناعة
منظر جوي لسيارات BYD الكهربائية الجديدة التي سيتم تصديرها على رصيف في يانتاي في مقاطعة شاندونغ بشرق الصين. تانغ كي | Future Publishing | Getty Images انتقدت الحكومة الصينية يوم الأربعاء الاتحاد الأوروبي بسبب الرسوم الجمركية على واردات السيارات الكهربائية، بعد أن خفض الاتحاد الرسوم الجمركية على العديد من شركات صناعة السيارات الكهربائية الكبرى، بما في ذلك تيسلاوقال متحدث باسم وزارة التجارة للصحفيين إن بكين لا تزال تعتقد أن تحقيق الاتحاد الأوروبي في دعم الصين لصناعة السيارات الكهربائية قد توصل إلى “استنتاجات محددة مسبقًا”، مضيفًا أن الكتلة تروج للمنافسة غير العادلة. وقال المتحدث باسم وزارة التجارة، وفقًا لترجمة جوجل: “ستتخذ الصين جميع التدابير اللازمة للدفاع بحزم عن الحقوق والمصالح المشروعة للشركات الصينية”. وفي يوم الثلاثاء، أعلنت المفوضية الأوروبية، الهيئة التنفيذية للاتحاد الأوروبي، تخفيض الرسوم الجمركية فرضت المفوضية الأوروبية رسوما جمركية على عدد من شركات تصنيع السيارات الكهربائية المستوردة للسيارات إلى الاتحاد الأوروبي من الصين. كما فرضت رسوما جمركية على شركة صناعة السيارات الكهربائية تيسلا المملوكة لإيلون ماسك بنسبة 9%، وهو أقل من معدل 20.8% المتوقع سابقا. وتأتي هذه الرسوم الجمركية بالإضافة إلى الرسوم الجمركية الحالية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي بنسبة 10% على المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات المستوردة إلى المنطقة من الصين. كما خفضت المفوضية الرسوم الجمركية على العديد من شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية، بما في ذلك بي واي دي, سايك، و جيليوتأتي الرسوم الجمركية، التي أعلن عنها الاتحاد الأوروبي لأول مرة في يونيو/حزيران، ردًا على مخاوف من الكتلة من أن الإعانات السخية لصناعة السيارات الكهربائية في الصين تشوه المنافسة في أوروبا. وردًا على هذه الخطوة، قالت وزارة التجارة الصينية إن الحكومة وصناعة السيارات الكهربائية في الصين قدمتا “عشرات الآلاف من الصفحات من الوثائق القانونية ومواد الأدلة من خلال وسائل مختلفة مثل تقديم الاستبيانات والتعليقات المكتوبة والاستماع إلى البيانات”. وقالت الوزارة إن هذه الوثائق “دافعت بشكل شامل وعميق عن الممارسات غير المعقولة وغير الممتثلة للاتحاد الأوروبي”، وسلطت الضوء على كيف أن تعريفات الاتحاد الأوروبي “ستعطل استقرار سلسلة توريد صناعة السيارات العالمية بما في ذلك الاتحاد الأوروبي”. وقالت الوزارة إن الحكم النهائي للاتحاد الأوروبي “لم يستوعب آراء الصين بشكل كامل” وكان “يستند إلى” الحقائق “التي حددها الاتحاد الأوروبي من جانب واحد، وليس الحقائق التي اعترف بها الطرفان”. وقالت الوزارة “تعارض الصين بشدة هذا الأمر وتشعر بقلق بالغ إزاءه”. وأضافت أنها تأمل في حل أي نزاعات تجارية مع الاتحاد الأوروبي واتخاذ إجراءات عملية لتجنب تصعيد النزاع. الاحتكاكات التجارية.
المصدر
