سيارات الأجرة الآلية الصينية الصنع من Waymo تواجه رياحًا معاكسة جديدة بفضل رسوم بايدن الجمركية
تواجه خطط Waymo لتوسيع أسطولها من سيارات الأجرة الآلية عقبات جديدة بفضل سياسات التجارة التي تنتهجها إدارة بايدن. كانت الشركة المملوكة لشركة Alphabet تخطط لتوسيع أسطولها من سيارات الأجرة الآلية. تقديم روبوت تاكسي جديد من إنتاج شركة Zeekrوهي شركة تابعة لشركة جيلي الصينية. ويتم تصميم السيارات في السويد (حيث تمتلك جيلي شركة صناعة السيارات السويدية فولفو)، وهي مقتبسة من سيارة جيلي الكهربائية بالكامل ذات الخمسة أبواب زيكر. ثم تقوم Waymo بتجهيز السيارات بالأجهزة والبرامج اللازمة للقيادة الذاتية. بدأت المركبات الجديدة الأولى في الوصول إلى الولايات المتحدة في وقت سابق من هذا العام. ولكن المركبات قد تخضع لفحص أمني. التعريفات الجمركية التقييدية الجديدة من إدارة بايدن، والتي تهدف إلى كبح جماح واردات السيارات الكهربائية الصينية إلى الولايات المتحدة. وقالت الإدارة إنها ستضاعف التعريفات الجمركية تقريبًا إلى 100 في المائة من 25 في المائة الحالية على جميع المركبات الكهربائية المصنعة في الصين. ومن المتوقع أن تدخل التعريفات حيز التنفيذ في وقت لاحق من هذا العام. وقالت الإدارة إنها ستضاعف التعريفات الجمركية تقريبًا إلى أربعة أمثالها. بالإضافة إلى ذلك، تعمل وزارة التجارة الأمريكية على التخطيط للإعلان عن قواعد جديدة الواقع أن التعريفات الجمركية الجديدة التي تفرضها الصين على السيارات ذاتية القيادة والمتصلة التي تعمل في الولايات المتحدة من شأنها أن تمنع أي برنامج ناشئ في الصين من دخولها. وهناك العديد من المنتجات التي قد تتأثر بالتعريفات الجمركية الجديدة، ولكن ليس أكثر من السيارات الكهربائية. ومع توقع ارتفاع حصة السيارات الكهربائية من إجمالي مبيعات السيارات في الصين إلى ما يقرب من 50 في المائة هذا العام، ارتفاعا من 6 في المائة فقط في عام 2020، أصبحت البلاد بسرعة لاعبا مهيمنا في كهربة صناعة السيارات العالمية. وحتى الآن، كانت التعريفات الجمركية الحالية فعالة في منع معظم الشركات الصينية من استيراد سياراتها الكهربائية إلى الولايات المتحدة. ولكن يقال إن المسؤولين يشعرون بالتوتر إزاء استعداد الحكومة الصينية لدعم قطاع تصنيع السيارات. والصين هي المصدر الأول للسيارات على مستوى العالم، على الرغم من أن أيا منها تقريبا لا ينتهي به المطاف في الولايات المتحدة. والآن أصبحت شركة وايمو متورطة في الأعمال العدائية التجارية بين البلدين. وتقول الشركة إنها تراقب الوضع عن كثب بينما تصر على أن أيا من البرامج التي تمكن مركباتها من قيادة نفسها لا ينشأ من الصين. وقد تم رصد أول مركبات ذاتية القيادة من صنع شركة زيكر لأول مرة في كاليفورنيا في وقت سابق من هذا العام. ورفضت Waymo التعليق على عدد المركبات التي تم استيرادها حتى الآن وما إذا كانت التعريفات الجمركية ستغير عدد المركبات التي تخطط الشركة لنشرها في النهاية. وقال المتحدث باسم Waymo إيثان تيتشر في رسالة بالبريد الإلكتروني: “نحن نراقب التعريفات الجمركية عن كثب”. “لقد بدأنا في اختبار القيادة اليدوية على الطرق العامة للجيل السادس من Waymo Driver على منصة مركبات Zeekr وليس لدينا تحديثات لتقديمها بشأن نشرها العام”. وفيما يتعلق بقواعد وزارة التجارة التي تحظر البرامج الصينية في المركبات ذاتية القيادة، قال تيتشر إن Waymo تتبنى نهجًا مشابهًا للانتظار والترقب. وقال: “بمجرد الانتهاء من قواعد وزارة التجارة، سنكون في وضع أفضل للنظر في التعليق عليها”. “في الوقت الحالي، تجدر الإشارة إلى أن نظام القيادة الآلي لدينا، Waymo Driver، تم تصميمه وتجميعه في أمريكا”. “نحن نراقب التعريفات الجمركية عن كثب” اليوم، يتكون أسطول Waymo في الغالب من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية Jaguar I-Pace، والتي تعمل إلى حد كبير في سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وفينيكس – وستتبعها أوستن قريبًا. وفقًا لوثائق حديثة، تمتلك Waymo ما يقرب من 670 مركبة ذاتية القيادة في أسطولها تم تقديمه كجزء من استدعاء البرنامج. (وايمو تقاعدت سيارات كرايسلر باسيفيكا الصغيرة كان من المفترض أن تكون السيارة المصنوعة من Zeekr خيارًا أقل تكلفة للشركة، التي تكبدت مليارات الدولارات من النفقات على مر السنين. كما قدمت Waymo إمكانية وصول روبوتات الأجرة بدون عناصر تحكم تقليدية، مثل عجلة القيادة والدواسات، لمزيد من خفض التكاليف. (ستحتاج الشركة إلى الحصول على موافقة تنظيمية قبل نشر المركبات ذاتية القيادة بالكامل على الطرق العامة.) مع وجود مساحة لخمسة ركاب، وعدت مركبات Zeekr أيضًا بأن تكون أكثر فائدة للمجموعات الأكبر من أسطول Waymo الحالي. قد يكون ذلك مفيدًا في مساعدة Waymo على التنافس مع خدمات النقل الأخرى التي تعمل بالطاقة البشرية، مثل Uber و Lyft. ولكن إذا كانت هذه المركبات خاضعة لرسوم إدارة بايدن، فقد تحتاج خطط Waymo للتوسع في مدن جديدة بمركبة جديدة تمامًا إلى إعادة التفكير.
المصدر
