تعتبر RadKick الدراجة الإلكترونية الأكثر تكلفة من إنتاج Rad Power Bikes حتى الآن — وهي أول دراجة ذات حزام دفع
أعلنت شركة Rad Power Bikes عن دراجة كهربائية جديدة أخف وزنًا وبأسعار معقولة للركاب في المناطق الحضرية الذين يريدون طريقة رخيصة وبسيطة للتنقل. تبدأ الدراجة الجديدة، التي أطلق عليها اسم RadKick، من 1199 دولارًا، مما يجعلها الطراز الأكثر تكلفة للشركة التي تتخذ من سياتل مقراً لها. وبالنسبة لأولئك الذين يرغبون في تقليل بقع الشحوم على أكمام سراويلهم، تأتي RadKick أيضًا مع حزام اختياري بدلاً من سلسلة الدراجة التقليدية، وهي الأولى من نوعها للشركة. يمكن أن يجعل الإطار المنخفض وحزمة البطارية المتكاملة والمساحة لمجموعة كبيرة من الإضافات الاختيارية للرف الأمامي والخلفي هذه الدراجة مثالية للمبتدئين لأي شخص فضولي بشأن الدراجات الكهربائية ولكن ربما ينفر من الأسعار المرتفعة أو فكرة حمل دراجة ثقيلة للغاية صعودًا ونزولًا على السلالم. في بيان، قال الرئيس التنفيذي لشركة Rad Power Bikes، فيل مولينوكس، إن RadKick صُممت لسد فجوة في تشكيلة الشركة، والتي تم تحديدها بمساعدة تعليقات العملاء. يقول مولينوكس إن “القطعة المفقودة” كانت لدراجة إلكترونية خفيفة الوزن ولكنها أيضًا ميسورة التكلفة لجذب المزيد من المستهلكين المهتمين بالسعر. 1/20 صورة: Rad Power Bikes1/20 صورة: Rad Power Bikesتبلغ سرعة RadKick 55 رطلاً، وهو أخف وزن يمكنك الحصول عليه دون التضحية بالكثير من القوة والمدى – وكلاهما مهم للغاية لعملاء Rad في الولايات المتحدة. تأتي RadKick في نسختين: سبع سرعات مع سلسلة دراجة تقليدية وسرعة واحدة مع محرك حزام. هناك مزايا وعيوب لكليهما. تعد السرعة السبع مثالية لأي شخص يريد القليل من المساعدة عند التعامل مع التلال الكبيرة أو يفضل تجربة ركوب أكثر دراية، بينما يوفر محرك الحزام قيادة أكثر سلاسة ويتطلب صيانة أقل. قد تساعد إضافة أجهزة استشعار عزم الدوران، التي تنظم المحرك بناءً على مدى قوة دفعك للدواسات، أيضًا في تحلية الصفقة للعملاء المهتمين بإصدار محرك الحزام. ولكن سيتعين عليك دفع مبلغ إضافي قليلاً، بقيمة 1399 دولارًا. 1/16 صورة: Rad Power Bikes1/16 صورة: Rad Power Bikesتمامًا مثل بقية مجموعة Rad، فإن RadKick هي دراجة كهربائية من الفئة 2، بسرعة قصوى بمساعدة دواسة الوقود تبلغ 20 ميلاً في الساعة. توفر البطارية المدمجة بالكامل 36 فولت/10 أمبير في الساعة طاقة كافية لمسافة تصل إلى 35 ميلاً، وهي ليست بعيدة مثل بعض الدراجات الرياضية ذات البطاريات الأكبر من Rad، ولكنها يجب أن تكون كافية لمعظم المسافرين. لكن البطارية تتميز أيضًا راتنج الإيبوكسي الجديد المقاوم للحرارة من الشركة ويتوافق مع معايير UL 2849 و 2271. (أصدرت Rad البطاريات الجديدة في وقت سابق من هذا العام كجزء من جهد لدفع صناعة الدراجات الإلكترونية بأكملها نحو مواد أكثر أمانًا ومقاومة للحريق.) هناك الكثير مما يعجبك في RadKick، بما في ذلك محرك المحور الخلفي بقوة 500 وات، وشاشة LCD مع منفذ شحن USB-C، وفرامل قرصية هيدروليكية، ومصدات أمامية وخلفية، ورف خلفي مع رف من الخيزران، ونظام تعليق أمامي، وساق قابلة للتعديل لتناسب الدراجين الذين يبلغ طولهم خمسة أقدام وبوصتين أو يصل طولهم إلى ستة أقدام وبوصة واحدة. من الرائع أن نرى Rad تواصل الابتكار في علامة المنتج، حتى مع صعوبة ظروف السوق وعقود العمل. طفرة الدراجات بعد الوباء يبدو أنه يتضاءل في بعض النواحيوتشعر شركات الدراجات المدعومة برأس المال الاستثماري بالضائقة. فقد مرت شركة راد بعدة جولات من تسريح العمال — الأحدث كان في الاسبوع الماضي – وأجبر على ذلك الانسحاب من السوق الأوروبية للتركيز حصريا على الولايات المتحدة. الدراجات الإلكترونية على وشك أن تصبح أكثر تكلفة مع انتهاء فترة الاستثناءات من الرسوم الجمركية على الواردات الصينية في الولايات المتحدة، قد يتسبب ذلك في المزيد من التقشف بين الشركات المصنعة الكبرى. وفي خضم كل هذا، من الرائع أن نرى شركات مثل راد لا تزال ملتزمة بالحفاظ على منتجاتها بأسعار معقولة وتحويل المزيد من الناس إلى قوة مكافحة تغير المناخ التي تتمتع بها الدراجات الكهربائية.
المصدر
