تعد سيارة إكسبلورر 2025 أول سيارة فورد تحصل على نظام المعلومات والترفيه الجديد الذي يعمل بنظام أندرويد
أصبح نظام المعلومات والترفيه الجديد من فورد والذي يعمل بنظام أندرويد متاحًا أخيرًا في إحدى السيارات التي تحمل علامة فورد التجارية. تجربة رقمية لشركة صناعة السياراتأعلنت الشركة اليوم أن نظام التشغيل Android 9.0 الذي ظهر لأول مرة مع لينكولن نوتيلوس 2024 في وقت سابق من هذا العام، سيعمل على تشغيل سيارة فورد إكسبلورر الرياضية متعددة الاستخدامات 2025 الجديدة، وتتضمن فورد إكسبلورر 2025 العديد من الميزات الرئيسية للتجربة الرقمية، بما في ذلك خرائط جوجل المدمجة ومتجر جوجل بلاي ومساعد جوجل وCarPlay اللاسلكي وAndroid Auto وأدوات التحكم الرقمية في التدفئة والتهوية وتكييف الهواء. لا يحتوي على إعداد شاشة بانورامية فاخرة مقاس 48 بوصة إن لينكولن نوتيلوس لديها شاشة تعمل باللمس مقاس 13.2 بوصة، ولكن من مظهرها فإن الشاشة الرئيسية التي تعمل باللمس مقاس 13.2 بوصة لها نفس الواجهة. ويمكن لمجموعة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة في إكسبلورر عرض الخرائط لأول مرة. وعند الحديث عن التدفئة والتهوية وتكييف الهواء، يبدو أن إكسبلورر الجديدة تفتقر إلى أزرار التحكم في المناخ المادية. وهذا يتماشى مع فورد الجديدة شاحنة مافريك المعاد تصميمهاكما نقلت أيضًا عناصر التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء إلى شاشة تعمل باللمس. ومع ذلك، لا تزال سيارة مافريك تعمل على برنامج Sync 4 الأقدم من فورد والمدعوم بمحرك QNX. ويُظهِر حجم الشاشة الأكثر هدوءًا في سيارة إكسبلورر، مقارنةً بسيارة لينكولن نوتيلوس، كيف يمكن للنظام التكيف مع التصميمات الداخلية المختلفة وحالات الاستخدام. وكما نعلم، المذكور سابقالا تخطط شركة فورد للتخلص التدريجي من نظام التشغيل الداخلي Sync، والذي يعمل على شاشات متشابهة الحجم في العديد من مركبات فورد. كما تخطط فورد لتضمين نظامها القائم على نظام Android في مركباتها الكهربائية مثل F-150 Lightning وMustang Mach-E، وكلاهما يحتوي على شاشة أكبر بكثير وموجهة رأسياً – وستحتاج إلى تجربة رقمية تبدو مختلفة عن تلك التي نراها اليوم.
المصدر
