عشاق الصواريخ النموذجية يتعلمون كيفية القيام بالهبوط العمودي
جو برنارد (أو BPS.الفضاء) و أريان كابور هما اثنان من المتحمسين للصواريخ النموذجية الذين قضوا سنوات في العمل على تطوير هذه الهواية بطرق مبتكرة لتوجيه الصواريخ النموذجية بدقة وهبوطها عموديًا بدلاً من مجرد مشاهدتها وهي تهبط بالمظلات عائدة إلى الأرض بعد الإطلاق. وعلى الرغم من العديد من الإخفاقات والنكسات، فقد نجح كل منهما في إعادة إنشاء قدرات هبوط فالكون 9 الخاصة بـ SpaceX على نطاق أصغر بكثير وبدون مليارات الدولارات من التمويل. أمضى برنارد، الذي درس إنتاج الموسيقى في الكلية – وليس هندسة الطيران – سبع سنوات تصميم وبناء وإتقان مكونات مخصصة مختلفة، بما في ذلك آلية توجيه الدفع المخصصة لمحركات الصواريخ النموذجية. بالاعتماد على زوج من محركات المؤازرة التي تم ضبطها لتحسين دقة تحركاتها، يمكن توجيه الدفع من محرك الصاروخ حتى خمس درجات في كل اتجاه. عند إقرانها بأجهزة استشعار وبرامج مخصصة، تسمح الآلية لصواريخ بارنارد بالبقاء عمودية طوال الرحلة بأكملها. باستخدام مزيج من الأجزاء المعدنية المطبوعة ثلاثية الأبعاد والآلات، طور بارنارد أيضًا طريقة للتحكم في كمية الدفع التي تنتجها محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب، والتي لا تحتوي على مفتاح إيقاف التشغيل بمجرد إشعالها. زوج من المجاذيف الخزفية القابلة للتعديل تغلق لصرف عادم المحرك وتقليل كمية الرفع المنتجة، مما يسهل عمليات الهبوط عالية التحكم.كما تمت مشاركته مؤخرًا بواسطة Hackadayكابور هو طالب في المدرسة الثانوية أمضى السنوات الثلاث الماضية في مطاردة نفس الهدف تحت المقبض الدفع JRDيستخدم صاروخ كابور نفس نهج توجيه الدفع مثل برنارد ولكنه يستخدم بيانات الرحلة من مقياس الضغط الجوي ومقياس التسارع لتحديد وقت الحاجة إلى تشغيل محرك ثانٍ لضمان هبوط آمن. كما أن أرجل الهبوط على صاروخ كابور أبسط بكثير من برنارد. فهي لا تتراجع، ولكن كل منها يستخدم بذكاء حقنة بلاستيكية متصلة بأشرطة مطاطية لامتصاص تأثير الهبوط العنيف، مما يحسن فرص بقاء الصاروخ في وضع مستقيم. سعت شركة سبيس إكس وشركات أخرى إلى إنتاج صواريخ قابلة لإعادة الاستخدام لتحسين اقتصاديات عمليات الإطلاق الفضائية. ولكن بالنسبة للهواة، فإن تحدي هبوط الصاروخ عموديًا أكثر من كافٍ – أخبرنا في التعليقات إذا كنت قد رأيت أي شخص آخر يحاول شيئًا مشابهًا.
المصدر
