رحلة طويلة بالدراجة اليدوية في سانتا في
كانت الطاقة العصبية ملموسة حيث انتظر مئات من راكبي الدراجات، الذين كانوا يرتدون ملابس ملونة من الليكرا، بداية السباق الذي يبلغ طوله 50 ميلاً. رحلة نصف قرن من ساحة سكة حديد سانتا في، وهي مركز للمعارض الفنية والمطاعم وسوق المزارعين الأسبوعية في سانتا في، نيو مكسيكو. ثم أخيرًا، كنا نتجول عبر المدينة بينما كان ثمانية ضباط شرطة على دراجات نارية يتقدمون لحراسة التقاطعات. ركبنا بجوار Roundhouse، حيث يجتمع المجلس التشريعي لنيو مكسيكو. مررنا بمتحف Hill، حيث تستكشف أربعة متاحف جنوب غرب أمريكا الأصلي والماضي الاستعماري الإسباني والمزيد. ثم أخيرًا، بعد اثني عشر ميلاً أو نحو ذلك، كانت سانتا في بعيدة عنا وكنا بمفردنا، نركب عبر أرض المزرعة المتموجة. كان اليوم الثاني من حدث ركوب الدراجات لمدة يومين إن كل ربيع يجذب أكثر من 1500 مشارك، يأتون من أجل الرفقة والتحدي لركوب الدراجات معًا عبر المناظر الطبيعية الصحراوية المرتفعة الغنية بالتاريخ والفن والتقاليد الأصلية. من بين كل أولئك الذين حضروا لرحلة نصف القرن، كنت الوحيد على دراجة يدوية. تسمح الدراجات اليدوية للراكبين بالجلوس أو الاستلقاء على ظهورهم، وتدوير المقابض بأيديهم ودفع أنفسهم بقوة الذراع بدلاً من قوة الساق. كانت دراجتي اليدوية، وهي نموذج سويدي خفيف الوزن، مزودة بمحرك مساعد كهربائي – ضروري للأشخاص مثلي الذين لا يستطيعون تحريك أرجلهم. كانت ذراعي ستشعر بها منذ اثني عشر عامًا، بينما كنت أقود تسلقًا في حديقة جوشوا تري الوطنية في جنوب كاليفورنيا، ارتكبت خطأً مكلفًا وسقطت 40 قدمًا على الصخرة القاسية. أدى السقوط إلى انفجار عمودي الفقري وقطع النخاع الشوكي، مما جعلني مشلولًا. ما اكتشفته بعد إعادة التأهيل الطويلة هو أنه من بين كل الأشياء التي لم أعد أستطيع القيام بها، كان ركوب الدراجات هو أكثر ما افتقدته. كانت ركوب الدراجات جزءًا كبيرًا من حياتي قبل إصابتي، منذ أن أعطاني والداي دراجة رالي ثلاثية السرعات عندما كنت في الثانية عشرة من عمري. وفي وقت لاحق، سافرت عبر الجبال الساحلية في جنوب كاليفورنيا، وانتمي إلى نادي ركوب الدراجات، بل وحاولت حتى سباق الدراجات. كان ركوب الدراجات باليد طريقة لتجربة الحرية والمغامرة التي افتقدتها حياتي بعد الحادث. كان الأمر صعبًا للغاية في البداية، ولكن بمساعدة محرك كهربائي، وجدت أنني أستطيع مواكبة أصدقائي الأصحاء. لا زلت بحاجة إلى إثبات لنفسي أنني أستطيع القيام برحلة طويلة، لذا قمت بالتسجيل في سباق نصف القرن. ستأخذني الرحلة عبر تضاريس تتراوح من المنبسطة إلى الجبلية، قبل العودة إلى سانتا في. ستشعر ذراعي بها بحلول الوقت الذي أنهي فيه بعد ساعات. “على يسارك!” كنت أضغط بقوة في الأميال الأولى من الرحلة، عازمًا على الحفاظ على بطارية المحرك الكهربائي للتلال الأكبر القادمة. كنت أستعد لهذه الرحلة منذ أشهر، مع العلم أن تدريب عضلات الذراع يمكن أن يحسن القوة والصلابة على دراجة يدوية. ولكنهم لن ينتجوا أبداً القوة التي يمكن لعضلات الساق أن تولدها، وفقاً لبول إم جوردون، رئيس قسم الصحة والأداء البشري والترفيه في جامعة بايلور في واكو، تكساس، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى الاختلاف في كمية كتلة العضلات. ولكن بمساعدة المساعدة الإلكترونية للتعويض عن قوة العضلات المفقودة، يمكن للدراجين الذين يعانون من إصابات في الحبل الشوكي مواكبة الدراجين الذين يستخدمون أرجلهم للدواسة. تحتوي دراجتي ذات العجلات الثلاث على محرك كهربائي في العجلة الأمامية يعمل ببطارية ليثيوم خلف مقعدي. تتم إضافة الطاقة فقط عندما أدير المرفقين، ويسمح لي مفتاح بتعديل كمية المساعدة. لكنني لم أكن مستعدًا لزيادة طاقة البطارية بعد، حتى عندما مر بي الدراجون الأسرع. قاومت الرغبة التنافسية في مطاردتهم بينما كنا نتجول بجوار مزارع الخيول والمقبرة القديمة والكنائس التي تعكس التاريخ الإسباني لنيو مكسيكو. كان الصف الطويل من راكبي الدراجات يتعرج على طول الطريق السريع 14، درب الفيروز، وهو طريق خلاب بين سانتا في وألباكركي، سمي على اسم التاريخ الغني لتعدين الفيروز في المنطقة. كانت طواحين الهواء تدور ببطء، وتضخ المياه للماشية التي كانت تنتشر في غابات الصنوبر والعرعر. وبعد حوالي 22 ميلاً، توقفت لتناول شطائر زبدة الفول السوداني واحتساء مشروب جاتوريد في محطة طعام يعمل بها متطوعون ودودون. ثم ركبنا، متجاوزين لافتات تشير إلى استوديو فخار ومصانع جعة حرفية. كانت هذه المنطقة، بما في ذلك قرية جاليستيو، مفضلة لدى الفنانين منذ فترة طويلة، حيث اجتذبتهم أضواء الصحراء المرتفعة وتقاطع الثقافات الإسبانية والأمريكية الأصلية والأنجلو. توجهنا بعد المنعطف إلى محطة سكة حديد لامي – حيث نزل الفيزيائيون قبل 80 عامًا من قطار من الشرق وتوجهوا إلى لوس ألاموس لمساعدة روبرت أوبنهايمر في بناء أول قنبلة ذرية. في هذه المرحلة، مثل سائق تسلا على مسافة طويلة من المنزل، كنت أشعر بالقلق بشأن المدى وكنت أراقب بطاريتي. لقد استنفدت حوالي نصف طاقتها. عادة ما يكون الربيع هو الموسم الأكثر رياحًا في نيو مكسيكو. لم يكن اليوم مختلفًا، وركبنا الآن في مواجهة رياح معاكسة. كانت ذراعي تدور بقوة، وقررت أنه حان الوقت لزيادة المساعدة الإلكترونية للتعويض عن العمل الإضافي. بدأت في تجاوز الدراجين الآخرين، وشعرت بمزيد من الثقة، وأدركت أن لدي طاقة بطارية كافية لمساعدتي على صعود التلال. ومع ذلك، كانت ذراعي تتعب في الصعود، على الرغم من أنها تعافت مع انجرافنا في المنحدرات. “على يسارك!” صرخت للدراجين الآخرين وأنا أمر بسرعة. ركوب الدراجة باليد كعلاج قبل خمس سنوات، جربت ركوب الدراجة باليد في عام 1992. مستشفى كريج بالقرب من دنفر، حيث يعمل توم كار مديراً للترفيه العلاجي. يعد ركوب الدراجات اليدوية أداة رئيسية في برنامج إعادة التأهيل الخاص بكريج، والذي يتخصص في مساعدة أولئك الذين يعانون من إصابات في الحبل الشوكي أو إصابات الدماغ الرضحية. قال السيد كار: “يمكننا أن نجعل الأشخاص الذين يعانون من إصابة في الحبل الشوكي يركبون دراجة يدوية ويكونوا آمنين وناجحين في وقت مبكر جدًا من إقامتهم”. “إن الشعور بالرياح في شعرك هو شيء لا يعرفه المرضى أنهم سيعودون إليه مرة أخرى”. وأضاف أنه أصبح مؤيدًا كبيرًا للمساعدة الإلكترونية، “خاصة لأولئك الذين يدخلون إليها لأول مرة”. لكن الدراجات اليدوية ليست رخيصة. يمكن أن تكلف من 10000 إلى 15000 دولار أو أكثر. لحسن الحظ، يمكن للأشخاص الذين يعانون من إصابات في الحبل الشوكي أو حالات طبية تمنعهم من ركوب دراجة ثنائية العجلات التقليدية تجربة واحدة قبل الشراء. على سبيل المثال، ركوب الدراجة، وهو متجر دراجات في رود آيلاند متخصص في الدراجات اليدوية، يقدم عيادات تجريبية في مواقع مختلفة في جميع أنحاء البلاد. كريم أساس كيلي براشكانت الرحلة تقترب من نهايتها، وبقدر ما استمتعت بروح الرفقة التي اكتسبتها من المجموعة، إلا أنني بعد ثلاث ساعات ونصف من القيادة كنت مستعدًا لانتهاء مغامرة ركوب الدراجات. كانت ذراعي متعبة. وكانت بطاريتي تكاد تنفد. ومع ذلك، كنت أعلم أنني سأصل إلى النهاية. كانت الأميال الأخيرة من الرحلة تتبع مسار بيكوس القديم وأجزاء من الطريق 66 الأصلي عبر الشوارع الملتوية في سانتا في القديمة. قبل وقت طويل من وصول المستوطنين الأوروبيين، كان المسار بمثابة طريق للتجارة بين قبائل بويبلو وأباتشي وكومانشي. والآن يمر عبر بعض الفنادق والمطاعم والمعارض الفنية الرائعة التي تجعل سانتا في وجهة سياحية رئيسية. واصلت ركوب الدراجة، واقتربت من هدفي. ثم، في النهاية، عدت إلى منطقة رايليارد، وكان أحد المتطوعين يسلمني ميدالية إنهاء السباق على شريط. قبلتها، سعيدًا، متعبًا، وفخورًا. شعرت بالرياح في شعري واستعدت ذلك الشعور بالإنجاز الذي يصاحب إكمال رحلة طويلة بالدراجة، على الرغم من أن ساقي لم تعد تتحرك. تابع نيويورك تايمز ترافيل على انستجرام و اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية Travel Dispatch للحصول على نصائح الخبراء حول السفر بذكاء والإلهام لإجازتك القادمة. هل تحلم برحلة مستقبلية أو مجرد السفر من المنزل؟ تحقق من 52 مكانًا يمكنك زيارته في عام 2024.
المصدر
