أوبر وليفت تتفقان على منح سائقي ماساتشوستس الحد الأدنى للأجور
توصلت شركتا أوبر وليفت إلى اتفاق نزاع قانوني دام سنوات في 2015، توصلت شركة أوبر وليفت إلى اتفاق مع المدعي العام في ماساتشوستس يوم الخميس، يقضي بدفع الحد الأدنى من أجور سائقيها في الولاية مع بعض المزايا. وكجزء من التسوية، ستدفع أوبر وليفت 175 مليون دولار لحل المطالبات بأن الشركات انتهكت قوانين العمل في الولاية، مع توزيع معظم الأموال على عمال المياومة، حسبما قال مسؤولون في الولاية في بيان. ولكن في انتصار لشركات نقل الركاب، سيستمر تصنيف السائقين كمتعاقدين مستقلين وليسوا موظفين. ومن بين المزايا التي فازت بها الولاية لعمالها المؤقتين خطة تأمين صحي للسائقين الذين يعملون 15 ساعة على الأقل في الأسبوع، وتأمين موسع ضد الحوادث ومعدل أجر أدنى قدره 32.50 دولارًا في الساعة مقابل الوقت الذي يقضونه في الرحلة. وتبعت التسوية أحكامًا مماثلة للأجور والمزايا التي تم سنها في نيويورك وكاليفورنيا وولاية واشنطن ومؤخرًا مينيسوتا. أنفقت أوبر وليفت عشرات الملايين من الدولارات على الضغط على الحكومة المحلية ضد جهود العمال وجماعات العمل لزيادة أجور السائقين. وقالت أندريا جوي كامبل، المدعية العامة لولاية ماساتشوستس: “لسنوات، كانت هذه الشركات تدفع لسائقيها أجورًا أقل من اللازم وتحرمهم من المزايا الأساسية”. “إن اتفاق اليوم يحمل أوبر وليفت المسؤولية، ويوفر لسائقيهما، لأول مرة في ماساتشوستس، الحد الأدنى المضمون للأجور، وإجازة مرضية مدفوعة الأجر، وتأمين ضد الحوادث المهنية، ومخصصات الرعاية الصحية”. كانت الدعوى القضائية ضد أوبر وليفت قدمت لأول مرة في عام 2020 من قبل ماورا هالي، المدعي العام السابق. وفي بيانات منفصلة، قالت أوبر وليفت إن التسوية كانت فوزًا لسائقيهما، وأن الحفاظ على وضع المقاول المستقل كان مهمًا للمرونة. قال توني ويست، كبير مسؤولي الشؤون القانونية في أوبر، في بيان: “هذه الاتفاقية هي مثال على ما يجب أن يبدو عليه العمل المستقل والمرن بكرامة في القرن الحادي والعشرين”. قال جيريمي بيرد، نائب الرئيس التنفيذي لتجربة السائق في ليفت: “نحن سعداء بالتوصل إلى اتفاق يناسب الجميع، ويبني على التقدم المماثل الذي أحرزناه في ولايات مثل نيويورك وكاليفورنيا ومينيسوتا وواشنطن”. نتيجة للتسوية، ستتجنب كلتا الشركتين معركة مبادرة الاقتراع المحتملة في ماساتشوستس حول تصنيف السائق في نوفمبر.
المصدر