تشوق شركة Rivian لأربع مركبات جديدة، وليس لدي أي فكرة عن ماهيتها
سأعترف بأنني كنت مشتتًا للغاية بسبب إعلان ريفيان المفاجئ عن أ صفقة بقيمة 5 مليار دولار مع فولكس فاجن لتطوير البرمجيات والسيارات الكهربائية لملاحظة أن الشركة الصاخبة في كاليفورنيا كانت تخطط أيضًا لحدث يوم المستثمر في 27 يونيو. لذلك عندما استيقظت يوم الأربعاء لأرى خطاب المساهمين هذا — بفضل InsideEVs بمساعدة من كوري كانتور من BloombergNEF يتحدث عن المواضيع – لقد فوجئت جدًا برؤية ريفيان كان يأخذ في الأساس صفحة من تيسلا من خلال مضايقتنا ببعض المركبات الغامضة المغطاة بالكفن. لقد كان عام 2024 مليئًا بالمرح بالنسبة لـ Rivian: تقديم المزيد بأسعار معقولة R2ابتداءً من 45,000 دولار أمريكي؛ الكشف المفاجئ عن R3 وR3X، والتي باختصار كسر الانترنت مع الضجيج. الافراج عنها مركبات الجيل الثاني R1T وR1Sمع كل ما هو جديد من الهندسة المعمارية والمحركات والبطاريات؛ وبالطبع استمرار الشركة الصراعات المالية في مواجهة الطلب المتراجع على المركبات الكهربائية. لذا فإن إضافة أربع مركبات غامضة جديدة إلى المزيج إما أن تكون استراتيجية جريئة جدًا للمستقبل أو جهدًا يائسًا للبقاء في الصدارة وسط ارتفاع التكاليف وتباطؤ الاهتمام بالمركبات الكهربائية. في كلتا الحالتين، دعونا نلقي نظرة على هذه المركبات لمعرفة ما إذا كان بإمكاننا تخمين بعض ما هي. لقد كان عام 2024 مزدحمًا بالفعل بالنسبة لشركة ريفيان. أولاً وقبل كل شيء، تبدو مركبات ريفيان المغطاة بالكفن مشابهة جدا لتلك تسلا تم الكشف عنها خلال اجتماع المساهمين في الشركة في وقت سابق من هذا الشهر، مما يثير احتمال أن يستخدم كلاهما نفس الأدوات في Photoshop لإنشاء هذه الصور. بدءًا من اليسار، لدينا مركبات OG من Rivian: شاحنة R1T، وR1S SUV، وEDV (شاحنة التوصيل الكهربائية) لشركة Amazon. في العمود التالي، لدينا سيارات الجيل الثاني R1 التي تم الإعلان عنها في وقت سابق من هذا الشهر. علاوة على ذلك، هناك أول مركبة غامضة لدينا، مما يشير إلى أن الشركة يمكن أن تعمل على EDV محدثة مبنية على بنية Gen 2. باستثناء أن هذا لا يبدو حقًا مثل شكل الشاحنة. إنها بالتأكيد على شكل شاحنة – على الرغم من أن باتريك جورج رئيس تحرير InsideEVs (والمساهم السابق في Verge) حجة مقنعة في العمود التالي، يمكننا أن نرى R2 وR3، وكلاهما تم الكشف عنهما في مارس. هناك مركبة غامضة أخرى أعلى هذا العمود. وسيتم بناء جميع المركبات الثلاث على بنية كهربائية تسمى “MSP”، والتي تعني “منصة متوسطة الحجم”. ثم هناك العمود الرابع مع ثلاث مركبات محاطة بغطاء مبنية على منصة تسمى ببساطة “سوق جماهيري ميسور التكلفة”. يا له من أمر مثير للاهتمام! في وقت سابق من هذا العام، تم الإعلان عن R2 وR3 على أنهما لعبة ريفيان الكبيرة للسيارات الكهربائية بأسعار معقولة، حيث تبدأ الأولى من 45000 دولار. لم تحدد شركة ريفيان سعرًا لطراز R3 أو R3X ذي الأداء العالي باستثناء القول إنه سيكون أقل من R2. إذن ماذا نفعل بكل هذا؟ يبدو من المرجح أن تكون بعض هذه المركبات الغامضة عبارة عن شاحنات. الشاحنات هي بعض المركبات الأكثر مبيعًا في أمريكا الشمالية. كانت أول مركبة لشركة ريفيان هي R1T. الشاحنات في الحمض النووي للشركة. فهل يعني هذا أننا سنحصل على R2T أو R3T أو ربما حتى متغيرات X لكليهما؟ هذا ممكن! بينما تعطي بقية صناعة السيارات الأولوية للشاحنات الكهربائية الكبيرة والثقيلة التي تباع بستة أرقام، يمكن لشركة ريفيان أن تهز الأمور بشاحنة أرخص وأصغر. لم تذكر الشركة ما إذا كانت تعمل على مثل هذه المركبة أثناء إعلان R2 في مارس. ولا تصرخ أي من هذه الصور الظلية على الفور “شاحنة”، لذلك ليس من الواضح ما إذا كان هذا في البطاقات بالفعل. الشاحنات في الحمض النووي للشركة شيء آخر يجب ملاحظته هو أن المركبات ذات الأسعار المعقولة في السوق الشامل كلها أشكال مختلفة. أعلم أننا لا نستطيع أن نثق في الأشكال! لكن هذا قد يعني أنه لا يزال هناك على الأقل مركبات صغيرة ومتوسطة وكبيرة قيد التطوير لهذه الفئة. يبدو هذا مهمًا. حقيقة أن ريفيان تعمل على ثلاث مركبات أرخص حتى من R2 وR3 أمر مشجع. تعثرت شركات صناعة السيارات الأخرى في محاولاتها لإنتاج مركبات كهربائية بأسعار معقولة حقًا. ذهبت تسلا إلى أبعد من ذلك. خلف و إيابا حول ما إذا كانت ستصنع سيارة من نوع “موديل 2” بقيمة 25000 دولار. فولفو EX30 تحصل على عالقة في الحرب التجارية مع الصين ومن المحتمل ألا يتم بيعها مقابل 35000 دولار الموعودة. تشيفي تطرح الآن فقط إكوينوكس إي في لكنها لم تقدم بعد الإصدار الذي تم الإعلان عنه بقيمة 35000 دولار. إذا انضمت ريفيان إلى المعركة، فسيكون ذلك مثيرًا للاهتمام. من الواضح أن الشركة لا ترغب في أن تصبح شركة تصنيع سيارات تصنع حصريًا سيارات فاخرة على قدم المساواة مع لاند روفر أو مرسيدس بنز، وتنتج شاحنات باهظة الثمن وسيارات الدفع الرباعي للأثرياء. ومع ذلك، سوف تحتاج إلى الخروج من “وادي الموت EV” حيث تتجاوز تكاليفها إيراداتها وتبدأ في إظهار علامات البقاء على المدى الطويل قبل أن تتمكن من معالجة هذا المشروع. ومن المؤكد أن شريان الحياة الذي ستقدمه شركة فولكس فاجن – مليار دولار على الفور، مع 4 مليارات دولار إضافية في المستقبل – سوف يساعد بالتأكيد في هذا الجهد. يعجبني أنه على الرغم من مشاكلها المالية، لا تزال شركة Rivian تلعب اللعبة الطويلة. ربما قريبًا سنلقي نظرة خاطفة على ما يوجد تحت تلك الأكفان.
المصدر
