هكذا يبدو صوت محرك سيارة دودج تشارجر دايتونا الجديدة المزيف
دودج لديه دعونا نمزق النسخة النهائية من الواضح أن دودج تشارجر دايتونا الجديدة هي سيارة كهربائية لا تستهلك أي وقود. لكن هذا لا يمنع دودج من محاولة خداع المالكين والمتفرجين بنظام العادم الجديد “Fratzonic Chambered Exhaust” الذي يبدو وكأنه يحمل نوعًا من محرك HEMI ولكنه مصمم خصيصًا لمركبة فضائية. يقول الرئيس التنفيذي لعلامة دودج التجارية مات ماكالير في بيان صحفي: “نحن نعلم أن عشاق دودج يريدون هذا الشعور الغريزي. يوفر نظام Fratzonic الجديد في تشارجر روح ضخ الأدرينالين التي يتوقعونها”. وقد تكون دودج على حق: تشير دراسة استقصائية حديثة إلى لا يحب الناس الأصوات غير العضوية التي تصدرها العديد من السيارات الكهربائية مقارنة بتلك التي تبدو مثل محركات الاحتراق. بدلاً من المكابس والأبخرة التي تزعج السلام والهدوء في منطقتك، تحتوي السيارة على مكبر صوت منفصل مخصص قادر على توصيل ما يصل إلى 600 واط من الطاقة. يتضمن تصميم العادم Fratzonic Chambered “محولات تردد عالية الكفاءة مزدوجة مخصصة مع مشعات سلبية مزدوجة محملة بغرفة Fratzonic، وكلها موجودة في حاوية مخصصة.” هناك أيضًا أربع بطانات عازلة مطاطية مخصصة لدعم الأجهزة التي تساعد في جعلها تبدو وكأنها عادم حقيقي. قم بالتبديل إلى الوضع الصامت في حالة زيادة الصخب المحموم. تعرض دودج “هدير التوقيع الجديد وإخراج الموجة الصوتية الملموسة” للسيارة الكهربائية المتوفرة في طرازي R / T و Scat Pack اليوم في مؤتمر صحفي. أطلقت شركة صناعة السيارات أيضًا فيديو مع مرور دايتونا بخطواتها داخل وخارج النفق، وعلى الطريق، والقيام بحركات على شكل الرقم ثمانية في موقف السيارات. إن خرج نظام Fratzonic يستجيب لطريقة قيادتك. يصبح أكثر كثافة في أوضاع Drag وDrift وDonut الخاصة، ويخفض الضوضاء إلى مستوى متوسط في وضع Sport القياسي. يمكنك ضبط إعدادات Fratzonic على شاشة المعلومات والترفيه وحتى التبديل إلى الوضع الصامت في حالة زيادة الضوضاء المحمومة.
المصدر
