كندا تفرض رسوما جمركية بنسبة 100% على واردات السيارات الكهربائية الصينية
قال رئيس الوزراء الكندي جاستن ترودو، خلال مؤتمر صحفي عقب تعديل وزاري، في ريدو هول، في أوتاوا، أونتاريو، كندا، 26 يوليو 2023. بلير جابل | رويترز قالت كندا يوم الاثنين إنها ستفرض تعريفات جمركية بنسبة 100٪ على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، على خطى الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي في فرض الضرائب بسبب المخاوف المتعلقة بالإعانات غير العادلة. تفرض كندا بالفعل تعريفة جمركية بنسبة 6.1٪ على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين والمستوردة إلى كندا، وقالت الحكومة يوم الاثنينستدخل التعريفة الجمركية بنسبة 100% حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 أكتوبر. كما ستفرض الدولة تعريفة جمركية بنسبة 25% على واردات الصلب والألمنيوم المصنوعة في الصين، اعتبارًا من 15 أكتوبر. وفقًا لوزارة التجارة الكندية، تعد الصين ثالث أكبر دولة في استيراد الصلب إلى كندا. رابطة منتجي الصلب الكنديينقالت وزارة المالية الكندية إن صناعات السيارات الكهربائية والصلب والألمنيوم في كندا تواجه “منافسة غير عادلة” وممارسات تجارية من الصين. كما فرضت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي عقوبات على الصين بسبب هذه الصناعة. ووجهت اتهامات مماثلة، مستشهدة بـ “القدرة الفائضة” للصين. وقالت كندا إن التدابير الجديدة تسعى إلى “تسوية الملعب للعمال الكنديين” والسماح لمنتجي السيارات الكهربائية والصلب والألمنيوم الكنديين بالتنافس محليًا وعالميًا. سيتم مراجعة هذه الخطوات بعد عام واحد من تاريخ سريانها وقد يتم تمديدها أو استكمالها بتدابير إضافية. يأتي هذا في الوقت الذي أعلنت فيه الصين عن خططها لتوسيع التجارة مع كندا. إدارة بايدن في مايو أعلن الاتحاد الأوروبي عن فرض تعريفات جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية الصينية. فرض رسوم جمركية أعلى على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين في يوليو، على الرغم من ذلك خفض بعض التعريفات الجمركية المخطط لها قال فينسنت تشان، استراتيجي الصين في أليثيا كابيتال، لبرنامج “Street Signs Asia” على قناة CNBC يوم الثلاثاء إن التعريفات الجمركية الكندية قد تضر بزخم نمو السيارات الكهربائية في الصين ولكنها “لن تقضي عليها تمامًا”. وفي بيان صدر يوم الاثنين، قال متحدث باسم السفارة الصينية في كندا أعربت الصين عن “استيائها الشديد ومعارضتها الحازمة”“أعرب المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية عن استيائه الشديد من هذه الخطوة، مضيفًا أنها “تنتهك قواعد منظمة التجارة العالمية” و”ستضر بالتعاون التجاري والاقتصادي” بين الصين وكندا. وأضاف المتحدث أن الصين ستتخذ الإجراءات اللازمة لحماية شركاتها. وقال المتحدث: “أود أن أؤكد أن التطور السريع لصناعة السيارات الكهربائية في الصين هو نتيجة للابتكار التكنولوجي المستمر، والسلاسل الصناعية والتوريدية الراسخة، والمنافسة الكاملة في السوق”، مضيفًا أن صناعة السيارات الكهربائية في الصين لا تعتمد على الإعانات الحكومية. افتتحت شركة BYD الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية أول مصنع لتجميع الحافلات في كندا في يونيو 2019 وطرحت الحافلات الكهربائية في تورنتو. ومع ذلك، لا تزال العلامات التجارية الصينية ليست لاعباً رئيسياً في البلاد، ذكرت صحيفة جلوبال تايمز، وهي إحدى وسائل الإعلام الرسمية الصينية، في يونيو/حزيرانارتفعت واردات السيارات من الصين إلى أكبر ميناء في كندا في فانكوفر بنسبة 460٪ على أساس سنوي إلى 44356 في عام 2023، عندما بدأت تسلا في شحن السيارات الكهربائية المصنعة في مصنعها في شنغهاي إلى كندا، وفقًا لـ البيانات التي نقلتها رويترزولم تستجب شركة تسلا على الفور لطلب CNBC للتعليق. كما ستطلق كندا مراجعة للصناعات الأخرى المهمة للبلاد مثل البطاريات وأشباه الموصلات ومنتجات الطاقة الشمسية. – ساهمت سونيا هينج من CNBC في هذا التقرير.
المصدر
