كاليفورنيا مستعدة لخوض معركة مع ترامب إذا قام بإلغاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية
خلال الحملة، تعهد ترامب بإلغاء “تفويض السيارة الكهربائية” للرئيس جو بايدن في “اليوم الأول” من رئاسته. والآن مع بدء هذا التحول، ناقش مستشاروه بالفعل تضمين إجراء لإلغاء الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار لمشتريات السيارات الكهربائية الجديدة كجزء من حزمة إصلاح ضريبي أوسع. إذا نجح ترامب، يقول نيوسوم إنه سيكثف ويعيد إحياء برنامج المركبات النظيفة الذي تم التخلص منه مؤخرًا في الولاية، والذي عرضت حسومات من 1000 دولار إلى 7500 دولار لشراء أو استئجار سيارات جديدة مؤهلة عديمة الانبعاثات، بما في ذلك السيارات الكهربائية والهجينة وخلايا الوقود. إذا نجح ترامب، يقول نيوسوم إنه سيصعد “سنتدخل إذا ألغت إدارة ترامب القانون الفيدرالي” وقال نيوسوم في بيان: “الائتمان الضريبي، يضاعف التزامنا بالهواء النظيف والوظائف الخضراء في كاليفورنيا”. “نحن لن نتراجع عن مستقبل النقل النظيف – سنجعل قيادة المركبات غير الملوثة في متناول الناس.” ساعد برنامج الخصم في كاليفورنيا، الذي كان موجودًا في الفترة من 2010 إلى 2023، السكان على شراء أكثر من 594.000 مركبة، والتي تقدر الدولة أنها ساعدت في توفير أكثر من 456 مليون جالون من البنزين. إذا أعادت ولاية كاليفورنيا برنامج الخصم، فمن المرجح أن يتضمن بعض التغييرات “لتعزيز المنافسة في سوق (المركبات الخالية من الانبعاثات”)، وسيتم دفع ثمنه من صندوق خفض غازات الدفيئة بالولاية، والذي تموله الشركات التي تطلق انبعاثات ويحاول نيوسوم استباق ما من المحتمل أن يكون أربع سنوات مثيرة للجدل للغاية، فيما يتعلق بالعلاقة بين ولايته والحكومة الفيدرالية خلال فترة ولاية ترامب الأولى. رفعت إدارته دعوى قضائية للقضاء على قدرة كاليفورنيا على وضع معاييرها الجوية الخاصةوقد تم إنشاء هذا الحق بموجب قانون الهواء النظيف لعام 1970. وحاول ترامب إلغاء هذا الحق إلى جانب محاولته التراجع عن قواعد انبعاثات عوادم السيارات في عهد أوباما. (لم ينجح في المحاولة الأولى، لكنه نجح في الثانية – على الرغم من تغيير قواعد الانبعاثات مرة أخرى في وقت لاحق في عهد بايدن). وهذه المرة، من المرجح أن يحظى نيوسوم بمزيد من الدعم في جانبه. في المرة الأخيرة، وقفت العديد من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك جنرال موتورز، إلى جانب ترامب في ملاحقة معايير التلوث في كاليفورنيا. ولكن هذه المرة، ذاقت الصناعة طعم الحياة في ظل سياسة أكثر ملاءمة للسيارات الكهربائية، والآن لا يريدون العودة إلى الوراء. تحالف ابتكارات السيارات، الذي يمثل شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى بالإضافة إلى الشركات الأجنبية التي تبيع منتجاتها في الولايات المتحدة، أرسل مؤخرًا رسالة إلى فريق ترامب مناشداً إياه الحفاظ على الإئتمان الضريبي.
المصدر
