قد تصل دودج تشارجر ذات البطاريات شبه الصلبة إلى الطريق في عام 2026
تقول شركة Stellantis إنها ستضع “أسطولًا تجريبيًا” من سيارات دودج تشارجر دايتونا على الطريق بحلول عام 2026، مجهزة بتقنية بطاريات الحالة الصلبة التي تكون أخف وزنًا وأكثر كثافة في استخدام الطاقة، ويمكن أن تؤدي في النهاية إلى إنتاج سيارات كهربائية أرخص. تصف الشركة الأسطول التجريبي بأنه “الخطوة التالية الرئيسية” نحو صنع سيارات كهربائية ذات حالة صلبة يمكنك شراؤها بالفعل. وسيتم بناء السيارات على منصة STLA Large EV الخاصة بها، والتي تهدف إلى دعم أكثر من مجرد أجهزة الشحن التي ستختبرها العام المقبل. . إذا نجح العرض التجريبي، فهناك احتمال أن تحصل السيارات من علامات تجارية مثل مازيراتي وجيب على تقنية البطاريات الجديدة أيضًا. ويقول ستيلانتيس إن الأسطول التجريبي من دودج تشارجر سيحصل على بطاريات شبه صلبة في عام 2026. الصورة: Stellantis ربما يكون هناك سبب وراء قول Stellantis “تقنية بطاريات الحالة الصلبة” بدلاً من مجرد بطاريات الحالة الصلبة. وذلك لأن هذه الشواحن ستستخدم بطاريات شبه صلبة، مما يعني أنها لا تزال مصنوعة من الإلكتروليتات السائلة أيضًا. يحمل هذا النهج الهجين فوائد مثل الوزن الخفيف والمدى الأكبر، لكنه لا يتجنب تمامًا خطر الحريق من بطاريات الليثيوم التقليدية. العامل الذي يصنع البطاريات التي سيستخدمها ستيلانتيس، المطالبات يمكن لتقنيتها شبه الصلبة أن ترفع نطاق المركبات الكهربائية بنسبة تصل إلى 50 بالمائة مقارنة بالسيارات الكهربائية اليوم، وأن البطاريات لديها “توافق منخفض مع البنية التحتية الحالية لتصنيع بطاريات الليثيوم أيون”، مما يجعلها أرخص وأسهل في الإنتاج. من التحول إلى تكنولوجيا الحالة الصلبة الكاملة سيكون. كان من الصعب تطوير بطاريات الحالة الصلبة ولم تتمكن كل الشركات من اختراقها. وكانت نيسان قد وعدت بأنها ستنتج سيارات كهربائية “ذات الحالة الصلبة بالكامل”. بحلول عام 2028، ولكن يبدو أن المشي مرة أخرى هذا العام. فيسكر تماما متروك جهودها الخاصة لصنع بطاريات الحالة الصلبة في عام 2021. لكن شركة فولكس فاجن، التي كان من المقرر أن توفر منصة فيسكر، أعلنت مؤخرًا أن لقد اجتازت البطاريات اختبار التحمليعد إعلان .Stellantis علامة على التقدم، وهي ليست الشركة الوحيدة التي تحقق بعض التقدم. هيونداي هي مستثمر في فاكتوريال، وكذلك مرسيدس، التي قالت إنها ستحصل على بطاريات فاكتوريال شبه الصلبة “في السيارات الكهربائية على الطريق في عام 2026”. بحسب رويترز. هوندا خطط لتقديم السيارات الكهربائية ذات الحالة الصلبة في النصف الأخير من العقد، في حين أن خارطة طريق تويوتا يشمل بطاريات الحالة الصلبة المنتجة بكميات كبيرة والتي تتيح نطاقًا يزيد عن 621 ميلًا بحلول عام 2028. وفي الصين، أطلقت IM Motor سيارة L6، وهي سيارة كهربائية شبه صلبة تعمل بالبطارية، في أبريلبينما أعلنت علامتها التجارية الشقيقة MG أنها ستكشف النقاب عن واحدة منها في أوروبا العام المقبل.
المصدر
