شركة Northvolt العملاقة لبطاريات السيارات الكهربائية تعتزم تسريح موظفيها في إطار حملة ضخمة لخفض التكاليف
مبنى نورثفولت في السويد، تم تصويره في فبراير 2022. ميكائيل سيوبيرج | بلومبرج | جيتي إيماجيز أعلنت نورثفولت، وهي شركة رئيسية لإنتاج البطاريات لصناعة السيارات الكهربائية في أوروبا، يوم الاثنين أنها تخطط لخفض الوظائف وإغلاق أحد مواقعها والدخول في مناقشات مع الشركاء والمستثمرين لتأمين مستقبل منشأة في بولندا. يقع مقر نورثفولت في ستوكهولم بالسويد، وهي واحدة من أكثر شركات التكنولوجيا المملوكة للقطاع الخاص قيمة في أوروبا والتي تصنع بطاريات ليثيوم أيون لصناعة السيارات الكهربائية. لديها شراكات مع عدد من شركات صناعة السيارات الأوروبية الكبرى، بما في ذلك فولكس فاجن و فولفووقالت شركة نورثفولت في بيان “بعد مراجعة استراتيجية لأعمالها، اضطرت إلى اتخاذ بعض القرارات الصعبة بشأن حجم القوى العاملة لدينا لتتناسب مع احتياجات نطاق العمليات المخفض”. ولم تكشف الشركة عن تفاصيل حول عدد الوظائف التي ستتأثر، قائلة: “لم يتم اتخاذ أي قرارات نهائية بشأن الطبيعة الدقيقة لأي تغيير في الحجم”. وقالت الشركة في بيان “ما زلنا في مناقشات بناءة مع النقابات، وسنضمن بذل كل جهد ممكن لتقليل الحاجة إلى التخفيضات”. واستشهدت شركة صناعة البطاريات بـ “البيئة الاقتصادية الكلية الصعبة وإعادة تقييمنا اللاحق لأولويات نورثفولت في الأمد القريب” كأسباب رئيسية وراء قرارها بالشروع في حملة خفض التكاليف. وقال بيتر كارلسون، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة نورثفولت في البيان “بقدر ما سيكون هذا صعبًا، فإن التركيز على ما هو عملنا الأساسي يمهد الطريق لنا لبناء أساس قوي طويل الأجل للنمو يساهم في الطموحات الغربية لإنشاء صناعة بطاريات محلية”. واجهت نورثفولت سلسلة من الضغوط في الأشهر الأخيرة – ليس أقلها تحديات الطلب التي تواجه صناعة المركبات الكهربائية الأوسع نطاقًا. في أوروبا، انخفضت تسجيلات المركبات الكهربائية بنسبة 3٪ على أساس سنوي في شهر مايو، وفقًا للبيانات الصادرة عن مرصد الوقود البديل الأوروبي في يوليو. في غضون ذلك، انخفضت تسجيلات المركبات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 10٪ على أساس سنوي، إلى 226000. واجهت نورث فولت أيضًا ضغوطًا لتحقيق أهداف الإنتاج النبيلة. في يونيو، تعرضت الشركة لانتكاسة كبيرة عندما بي ام دبليوأعلنت شركة نورثفولت، وهي شريك رئيسي سابقًا، عن إلغاء صفقة بقيمة 2 مليار يورو لتسليم بطاريات السيارات الكهربائية بدءًا من عام 2024. وقالت شركة بي إم دبليو في ذلك الوقت إن الصفقة ألغيت بسبب عدم قدرة نورثفولت على التسليم في الوقت المحدد. وبالإضافة إلى إجراء عمليات تسريح للعمال، تعمل نورثفولت أيضًا على دمج العديد من عمليات تصنيع البطاريات الرئيسية في جميع أنحاء أوروبا. وفي مدينة سكيلفتيا بشمال السويد، قالت نورثفولت إن منشأة إنتاج المواد النشطة للكاثود، نورثفولت إيت أبستريم 1، ستوضع “تحت الرعاية والصيانة حتى إشعار آخر” لتبسيط تكاليف التشغيل وتحسين تسلسل زيادة الإنتاج. وقالت نورثفولت إن برنامج نورثفولت فيم التابع للشركة في بلدة كفارنسفيدن في بورلانغ بالسويد سيتم إنهاؤه. وقالت الشركة إنها وافقت بالفعل على بيع الموقع، الذي استحوذت عليه في عام 2022، إلى مشتر لم يذكر اسمه. وفي مدينة غدانسك في بولندا، قالت شركة نورثفولت إنها ستدخل في مناقشات مع شركاء ومستثمرين محتملين حول شركة نورثفولت سيستمز، مما يشير إلى بيع جزئي أو كامل للقسم. وتمتلك شركة نورثفولت سيستمز، التي تضم موقع إنتاج أنظمة البطاريات نورثفولت دوا، بالكامل. وفي الولايات المتحدة، قالت شركة نورثفولت إنها أبلغت عن نيتها دمج شركتها الفرعية كيوبيرج ومقرها كاليفورنيا وتكنولوجيا معدن الليثيوم في وحدة نورثفولت لابس في السويد. وتحظى شركة نورثفولت، التي قُدرت قيمتها الأخيرة بشكل خاص من قبل المستثمرين بمبلغ 12 مليار دولار، بدعم من العديد من المستثمرين البارزين. ومن بين الداعمين بلاك روك، أكبر مدير للأصول في العالم، جولدمان ساكس, فولكس فاجن، بيلي جيفورد، في وقت مبكر تيسلا المستثمر، وصندوق الثروة السيادية السنغافوري GIC. تعتبر الشركة مرشحة رئيسية للاكتتاب العام الأولي في النظام البيئي التكنولوجي في أوروبا. في أوائل العام الماضي، رويترزوذكرت شبكة سي إن بي سي نقلا عن أربعة مصادر لم تسمها أن الشركة تستعد لإدراجها في سوق الأوراق المالية مما قد يرفع قيمة الشركة إلى أكثر من 20 مليار دولار. ولم تتمكن سي إن بي سي من التحقق من صحة التقرير بشكل مستقل. ولم يتسن الحصول على تعليق فوري من نورث فولت عندما اتصلت بها سي إن بي سي.
المصدر
