شركة Nio الصينية المنافسة لـ Tesla تخفض سعر سيارة جديدة تحمل علامة Onvo
أطلقت شركة السيارات الكهربائية الصينية Nio علامتها التجارية منخفضة التكلفة Onvo يوم الأربعاء 15 مايو 2024 في شنغهاي، الصين. CNBC | Evelyn ChengHEFEI، الصين – هناك سيارة كهربائية صينية أخرى تهدف إلى تقويض تيسلا، مع خصم أكبر. Onvo، العلامة التجارية ذات الأسعار المنخفضة التي أطلقتها شركة السيارات الكهربائية الفاخرة نيوأعلنت شركة نيو عن أول سيارة لها، وهي سيارة الدفع الرباعي L60، والتي ستبدأ بسعر 149.900 يوان صيني (21.210 دولار) عند شراء خدمات البطارية من خلال اشتراك شهري، بدءًا من 599 يوان. وهذا يعادل ما يزيد قليلاً عن 1000 دولار سنويًا لـ “استئجار” البطارية. يبدأ سعر الطراز المزود بالبطارية والسيارة من 206.900 يوان. ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في 28 سبتمبر. ارتفعت أسهم نيو لفترة وجيزة بأكثر من 3.5٪ في تداولات الولايات المتحدة يوم الخميس بعد إطلاق Onvo L60. عندما أطلقت نيو العلامة التجارية Onvo في مايو، قالت الشركة سيتم البدء في بيع L60 بسعر 219.900 يوان مقابل تيسلاموديل Y بسعر 249,900 يوان.جيلي-مدعوم زكر يكون تستعد لإطلاق أول سيارة SUV كهربائية متوسطة الحجمسيتم إطلاق Zeekr 7X في الصين في 20 سبتمبر، بسعر يبدأ من 239,900 يوان.إكس بينج في أواخر أغسطس، أعلنت علامتها التجارية للسوق الشامل Mona أنها ستبدأ مبيعات سيارتها الكوبيه الكهربائية M03 في الصين. يبدأ الإصدار الأساسي من 119800 يوان، مع مدى قيادة يبلغ 515 كيلومترًا (320 ميلاً) وبعض ميزات مساعدة الركن. ستباع نسخة من Mona M03 مع ميزات مساعدة السائق “Max” الأكثر تقدمًا ومدى قيادة يبلغ 580 كيلومترًا مقابل 155800 يوان. وبالمقارنة، فإن أرخص سيارة من Tesla – Model 3 – تكلف 231900 يوان في الصين، بعد خفض السعر في أبريل. توسعت شركات السيارات الكهربائية الصينية تدريجيًا في الخارج، غالبًا ما تبدأ من أوروبا. ومع ذلك، يقترب الاتحاد الأوروبي من نهاية العملية التي من شأنها أن تنهي 100000 يوان صيني. زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة المصنعة في الصين ابتداءً من أوائل نوفمبر/تشرين الثاني، بدأ التكتل تحقيق في استخدام شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية للدعم العام الماضي.تعاونت شركة نيو مع تحقيق الاتحاد الأوروبي ولكن لم يتم أخذ عينات منها، مما يعني أن سياراتها ستخضع لرسوم جمركية بنسبة 20.8%، اعتبارًا من إعلان المفوضية الأوروبية في يوليو. وهذا أعلى من فرض رسوم جمركية بنسبة 19.9% على سيارات جيليوقال الرئيس التنفيذي لشركة نيو ويليام لي للمستثمرين في مكالمة الأرباح في 5 سبتمبر، “بسبب التعريفة الجمركية في أوروبا الآن، أصبح بيع أو تصدير السيارات من الصين إلى أوروبا أكثر تكلفة”. “لذلك سنركز على الأسواق الأوروبية الخمسة الحالية التي بدأناها بالفعل. نحن نعلم أيضًا أن إنشاء مثل هذه العلامة التجارية المتميزة لنيو في السوق الأوروبية سيستغرق وقتًا أطول أيضًا، ونحن صبورون جدًا مع ذلك”. “لكن في الوقت نفسه، هذا لا يعني أننا أوقفنا أنشطتنا هناك”، قال لي. “في وقت سابق من هذا العام، افتتحنا للتو منزل نيو في أمستردام، وما زلنا نقوم بتثبيت ونشر محطات تبديل الطاقة الخاصة بنا في أوروبا”. ويتوقع أن تصل L60 إلى 10000 عملية تسليم شهرية في ديسمبر، و20000 عملية تسليم مركبة شهريًا العام المقبل. ويتوقع هامش ربح بنسبة 15% على السيارات الجديدة التي تحمل علامة Onvo التجارية. وتستهدف العلامة التجارية أن يكون لديها أكثر من 200 متجر في الصين بحلول نهاية هذا العام، وقد افتتحت بالفعل أكثر من 100 متجر اعتبارًا من أوائل سبتمبر. وقال لي في مكالمة الأرباح إن Onvo وFirefly، وهي علامة تجارية أقل سعرًا من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم العام المقبل، ستتطلع إلى إطلاق المركبات للسوق الدولية.— ساهمت سونيا هينج من CNBC في هذا التقرير.
المصدر
