شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية تنطلق في سنغافورة وسط حوافز تقدمها الدولة المدينة
قوانغتشو، الصين – 24 نوفمبر: تم عرض سيارة ZEEKR X خلال معرض قوانغتشو الدولي للسيارات 2023 في مجمع معرض الصين للاستيراد والتصدير في 24 نوفمبر 2023 في قوانغتشو، مقاطعة قوانغدونغ في الصين. (الصورة من Stringer / Anadolu عبر Getty Images) الأناضول | الأناضول | صور جيتي المزيد من العلامات التجارية الصينية للسيارات الكهربائية تطلق في سنغافورة حيث تدفع الحكومة نحو تبني السيارات الكهربائية من خلال حوافز موسعة ونقاط شحن. في الأسبوع الماضي، جيليظهرت العلامة التجارية الفاخرة للسيارات الكهربائية Zeekr لأول مرة في المدينة الدولة مع Zeekr X، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة بسعر يبدأ من 199,999 دولارًا سنغافوريًا (150,604 دولارًا أمريكيًا). قبل أسبوع واحد فقط، شركة إكس بينج موتورز أعلنت شركة Xpeng عن دخولها إلى سوق سنغافورة من خلال صالة عرض منبثقة، مما يتيح للزوار فرصة اختبار قيادة سيارة Xpeng G6 الكهربائية متعددة الاستخدامات. تبدأ الأسعار من 209.999 دولارًا سنغافوريًا للطراز القياسي و224.999 دولارًا سنغافوريًا للإصدار الأطول مدى. قال مارس تشن، نائب رئيس شركة Zeekr، بعد إطلاق العلامة التجارية في سنغافورة الأسبوع الماضي: “مع استمرار سنغافورة في التقدم في انتقالها إلى السيارات الكهربائية، نعتقد أن هناك رغبة في السيارات الكهربائية التي تتجاوز كونها مجرد شكل من أشكال النقل، إلى تقديم تجربة قيادة متميزة مع وسائل الراحة التي ترتقي بالحياة الحضرية”. “نحن متفائلون بأن إطلاقنا سيزيد من بصمتنا في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا وخارجها”، قال تشن. السيارات الكهربائية الصينية ليست جديدة على سنغافورة كأكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم بي واي دي، أيّ خلع تسلا من العرشوقد كانت شركة BYD، وهي شركة تابعة لشركة Fitch Solutions، في مدينة الدولة منذ عام 2014. ونلاحظ أن البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في المدينة الدولة ستحتاج إلى التوسع بسرعة على المدى المتوسط لدعم استمرار تبني السيارات الكهربائية. وقد ضرب أسطول شركة BMI، وهي شركة تابعة لشركة Fitch Solutions، المكون من 30 سيارة أجرة كهربائية طرق سنغافورة لأول مرة في ديسمبر 2014، ثم قدمت الشركة بعد ذلك مجموعة من السيارات الكهربائية من الشاحنات والحافلات إلى سيارات الركاب مثل e6 وSeal. كما قدمت شركات صناعة سيارات صينية أخرى مثل GAC Aion وChery نماذج للسيارات الكهربائية في سنغافورة. وقال جاريك سيت، المحلل في Maybank Securities لشبكة CNBC: “أعتقد أنهم يحاولون أن يصبحوا عالميين وسنغافورة ليست سوى واحدة من البلدان التي يتطلعون إلى التوسع فيها. كما أن سنغافورة متطورة للغاية – فالمناظر الطبيعية الحضرية تجعلها مثالية للسيارات الكهربائية”. وقال سيت: “إلى جانب دفع الحكومة نحو السيارات الكهربائية، فمن المثالي للاعبين في مجال السيارات الكهربائية أن يتوسعوا في سنغافورة على الرغم من صغر حجم سوقها”. وتريد سنغافورة التخلص التدريجي من السيارات وسيارات الأجرة التي تعمل بالديزل بدءًا من عام 2025 ومحرك الاحتراق الداخلي المركبات الكهربائية بحلول عام 2030، كجزء من جهود الحكومة لتوفير جميع المركبات تعمل بالطاقة النظيفة بحلول عام 2040.خلال النصف الأول من هذا العام، حوالي واحدة من كل ثلاث سيارات جديدة تباع في سنغافورة، كانت نسبة السيارات الكهربائية هي الأعلى على الإطلاق – أي ما يقرب من ضعف الرقم الذي تم تسجيله في عام 2023 والذي بلغ حوالي 18%، وفقًا لوزارة النقل. وقد زاد اعتماد السيارات الكهربائية بشكل كبير، مع وجود حوافز ونظام انبعاثات يساعد في خفض التكاليف الأولية لامتلاك سيارة كهربائية بما يصل إلى 40 ألف دولار سنغافوري في عام 2024، وقال وزير النقل تشي هونغ تات في يوليو/تموز:لقد كان توافر البنية التحتية للشحن يمثل تحديًا منذ فترة طويلة، لكن تشي قال إن التثبيت “على المسار الصحيح” لدعم عدد أكبر من المركبات الكهربائية، مع هدفنا هو توفير 60 ألف نقطة شحن بحلول عام 2030تم تركيب أكثر من 7100 نقطة شحن للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد حتى الآن.وللحفاظ على زخم تبني المركبات الكهربائية، مددت سنغافورة في سبتمبر/أيلول مخطط حوافز التبني المبكر للمركبات الكهربائية لمدة عامين حتى عام 2025. وبموجب البرنامج، ستحصل السيارات وسيارات الأجرة الكهربائية بالكامل المسجلة حديثًا على خصم بنسبة 45% من رسوم التسجيل الإضافية – وهي ضريبة مفروضة عند تسجيل السيارة – بحد أقصى 15000 دولار سنغافوري. بالإضافة إلى ذلك، فإن الأشخاص الذين يسجلون سيارة أو سيارة أجرة بانبعاثات أنظف سيؤهلون للحصول على خصم انبعاثات سيتم استخدامه لتعويض رسوم التسجيل الإضافية للسيارة أو سيارة الأجرة. وقالت شركة BMI، وهي شركة تابعة لشركة Fitch Solutions، إن إعانات المركبات الكهربائية الممتدة والتجميع المحلي لسيارات Hyundai Ioniq EVs ستعزز قطاع المركبات الكهربائية للركاب في سنغافورة خلال عام 2024. اقرأ المزيد عن التكنولوجيا والعملات المشفرة من CNBC Pro وقال محللو BMI في تقرير صدر في يونيو/حزيران: “نلاحظ أن البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في المدينة ستحتاج إلى التوسع بسرعة على المدى المتوسط لدعم استمرار تبني المركبات الكهربائية”. ومع ذلك، نلاحظ أن حلول النقل العام والتنقل الدقيق المتطورة جيدًا، جنبًا إلى جنب مع وأضاف المحللون أن “التكلفة المرتفعة لامتلاك المركبات في سنغافورة، ستعمل جميعها على الحد من الحجم المحتمل للسوق”. وتتوقع BMI أن تزيد مبيعات السيارات الكهربائية للركاب في سنغافورة بنسبة 73.7% على أساس سنوي في عام 2024، مع زيادة مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن بنسبة 53.4% ومبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بنسبة 74.7%.
المصدر
