خطط أمازون لتوسيع استخدام الطائرات بدون طيار تثير ردود فعل غاضبة من سكان تكساس
في صباح أحد أيام الأسبوع الأخيرة، سمع جون كيس طنينًا مألوفًا خارج منزله الهادئ في الضواحي في كوليدج ستيشن بولاية تكساس. تعرف عليه على الفور باعتباره أحد أكثر الطائرات بدون طيار التي يتم إطلاقها في العالم. أمازونقال كيس، وهو طبيب تقويم أسنان شبه متقاعد، في مقابلة: “يبدو الأمر وكأنه خلية نحل عملاقة. أنت تعلم أنها قادمة لأنها صاخبة جدًا”. عاش كيس في كوليدج ستيشن على مدار الأربعين عامًا الماضية. الطائرات بدون طيار مشهد شائع عندما يذهب هو وزوجته في جولاتهم المنتظمة حول الحي. قال كيس إن الممرضات ورجال الشرطة ورجال الإطفاء الذين يعملون في نوبة الليل يتحدثون عن تعطيل نومهم أثناء النهار. شكاوى الضوضاء ليست سوى أحدث تحد لبرنامج الطائرات بدون طيار من أمازون الذي كان يكافح من أجل الانطلاق منذ بدأت الشركة في اختبار عمليات التسليم في عام 2022. مزيج من العقبات التنظيمية، المواعيد النهائية المفقودة و تسريحات العمال في العام الماضيتزامنًا مع جهود خفض التكاليف الواسعة النطاق التي يبذلها الرئيس التنفيذي آندي جاسي، توقفت عملية تقدم الخدمة الطموحة، التي كانت مُصمم من بقلم مؤسس أمازون جيف بيزوس منذ أكثر من عقد من الزمان. كانت كوليدج ستيشن، التي تقع على بعد حوالي 100 ميل شمال غرب هيوستن، أرض الاختبار الرئيسية لشركة برايم إير، حيث تحاول أمازون إظهار قدرتها على نقل الطرود بواسطة طائرات بدون طيار إلى منازل السكان في أقل من ساعة. كان من المفترض أن تكون لوكفورد، كاليفورنيا، جنوب ساكرامنتو، سوقًا اختبارية أخرى، لكن أمازون أغلقت عملياتها هناك في عام 2011. ابريل.الشركة هي طلب الموافقة في الوقت الذي تستعد فيه أمازون لتوسيع نطاق برايم إير وتوسيعه إلى المزيد من المناطق، فإنها تواجه سببًا آخر يجعل ذلك غير سهل. في رسالة في يوليو إلى إدارة الطيران الفيدرالية، كتب عمدة كوليدج ستيشن جون نيكولز أن السكان في مدينته، موطن جامعة تكساس إيه آند إم، سئموا من الطائرات بدون طيار التي تطن بصوت عالٍ بالقرب من منازلهم. كتب نيكولز: “منذ أن تم تحديد موقعها في كوليدج ستيشن، أعرب السكان في الأحياء المجاورة لمنشأة برايم إير عن قلقهم لمجلس المدينة بشأن مستويات ضوضاء الطائرات بدون طيار، وخاصة أثناء الإقلاع والهبوط، وكذلك في بعض عمليات التسليم”. عرض من أمازون إلى إدارة الطيران الفيدرالية للسماح للشركة بزيادة عمليات التسليم إلى 469 رحلة يوميًا، ارتفاعًا من مستواها الحالي البالغ 200 رحلة يوميًا. تطلب أمازون القدرة على العمل بين الساعة 7 صباحًا و10 مساءً، بدلاً من الاقتصار على ساعات النهار كما هو الحال اليوم، وتوسيع منطقة التسليم الخاصة بها إلى ما يصل إلى 174 ميلًا مربعًا حول ميناء الطائرات بدون طيار الخاص بالشركة، ارتفاعًا من نطاق تشغيلها الحالي البالغ 44 ميلًا مربعًا. قبل شهر من طلب أمازون من إدارة الطيران الفيدرالية، ناشد السكان المشرعين المحليين التدخل في خطط التوسع الخاصة بالشركة. في اجتماع مجلس المدينة في يونيو، قام رالف توماس مور، الذي يقع حيه على بعد أقل من 500 قدم من منصة الإطلاق، بتشغيل تسجيل لمنشار كهربائي لتوضيح مستوى الضوضاء للطائرات بدون طيار. وقال مور في الاجتماع إنه إذا حصلت أمازون على رغبتها، فسيكون هناك ما يصل إلى 940 إقلاعًا وهبوطًا مشتركًا، وكل ذلك حتى تتمكن الطائرات بدون طيار من توصيل حزمة واحدة في كل مرة، ولا يزيد وزنها عن خمسة أرطال. وقال: “هذا ما تطلب أمازون من إدارة الطيران الفيدرالية الموافقة عليه”. “هذا غزو ضخم لمساحتنا الشخصية وله تأثير كبير على الجميع في الحي”. قال برايان وودز، مدير مدينة كوليدج ستيشن، في الاجتماع إن مسؤولي المدينة أجروا اختبارات على طائرة بدون طيار من طراز Prime Air ووجدوا أنها كانت بمستويات ضوضاء تتراوح بين 47 و61 ديسيبل. وفقًا لـ إدارة السلامة والصحة المهنيةوتقاس الضوضاء في المناشير الكهربائية عادة عند 125 ديسيبل والمعدات الثقيلة عند 95 إلى 110 ديسيبل. وتعد برايم إير جزءًا من جهود أمازون لإيجاد حل أسرع وأكثر فعالية من حيث التكلفة لما يسمى بالميل الأخير، أو الجزء من التسليم الذي يحمل الطرد من المستودع إلى باب منزل العميل. ويقول المؤيدون إن التسليم باستخدام الطائرات بدون طيار يمكن أن يعوض تكلفة الحفاظ على أسطول من سائقي التوصيل، مع الحد من الحاجة إلى شاحنات التوصيل التي تستهلك الكثير من الوقود. وهذا على افتراض أن أمازون يمكنها تحويلها إلى خدمة للجماهير. في مايو، أعلنت أمازون عن إطلاق خدمة التوصيل عبر الطائرات بدون طيار. حقق إنجازًا رئيسيًا عندما قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها ستسمح للشركة بتحليق طائراتها بدون طيار لمسافات أطول وبدون وجود موظفين على الأرض يراقبون كل رحلة. أمازون بشرت وقال سام ستيفنسون، المتحدث باسم أمازون، في بيان لشبكة سي إن بي سي: “نحن نقدر مجتمع كوليدج ستيشن ونأخذ في الاعتبار ردود الفعل المحلية أينما أمكن عند اتخاذ القرارات التشغيلية لـ Prime Air. نحن فخورون بآلاف عمليات التسليم التي قمنا بها ومئات العملاء الذين نقدم لهم خدماتنا”.“تكنولوجيا رائعة، موقع خاطئ” شبهت أمينة عليخان الطائرات بدون طيار بـ “ذبابة تمر بأذنك مرارًا وتكرارًا ولا يمكنك إيقافها”. وقالت عليخان، طبيبة الطب الباطني التي تعيش مع زوجها في حي يبعد بضع مئات من الأقدام عن مطار أمازون للطائرات بدون طيار في كوليدج ستيشن: “إنها توقظنا وتعطل قدرتنا على الاستمتاع بمساحاتنا الخارجية وحتى الداخلية”. وقال كيس إن جيرانه اشتكوا من أن صوت الطائرات بدون طيار يجعل من الصعب الاستمتاع بالعمل في الفناء أو الجلوس في الفناء. في بعض الأحيان يكون الصوت مرتفعًا بما يكفي لسماعه في الداخل. وقال كيس إنه كتب رسالة إلى عمدة كوليدج ستيشن ومجلس المدينة حول هذا الأمر. وقال كيس إنه عندما وافقت المدينة على أن تكون سوقًا تجريبية لأمازون، “أعتقد أن لا أحد يعرف حقًا مدى ضجيجها وإزعاجها”. وقال آخرون إن الطائرات بدون طيار تحلق على ارتفاع منخفض بشكل مثير للقلق. وقال أحد السكان، الذي يشغل منصب رئيس جمعية أصحاب المنازل المحلية، إن أمازون أخبرت سكان الحي أن الطائرات بدون طيار ستطير على ارتفاع 400 قدم أو أعلى أثناء التشغيل. لكن الطائرات بدون طيار تحلق فوق العقارات السكنية على ارتفاع 100 قدم أو أقل، مما قد يجعل الاسترخاء بجانب المسبح غير مريح، وفقًا للشخص الذي طلب عدم ذكر اسمه للحفاظ على خصوصيته. كشفت أمازون عن أحدث طائراتها بدون طيار للتوصيل في مؤتمر re:MARS في لاس فيجاس في 5 يونيو 2019. أمازون عادةً ما تطير النسخة الحالية من طائرات أمازون بدون طيار للتوصيل على ارتفاع يتراوح بين 160 إلى 180 قدمًا، وفقًا للبيانات التي قدمتها الشركة إلى إدارة الطيران الفيدرالية. قالت أمازون إنها تخطط لتقديم طائرة بدون طيار أصغر وأكثر هدوءًا، تسمى MK30وقال ستيفنسون إن MK30 “مصممة لتقليل الضوضاء التي تسببها الطائرات بدون طيار بنحو النصف تقريبًا”. كما ستحلق على ارتفاع أعلى يتراوح بين 180 إلى 377 قدمًا فوق مستوى سطح الأرض، باستثناء عند النزول لإسقاط طرد، وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية. لكن العديد من السكان أرادوا من أمازون أن تذهب خطوة أبعد وتخرج من أحيائهم تمامًا. ومع تزايد المخاوف، عقد قادة شركة برايم إير اجتماعًا عبر تطبيق زووم في 24 يوليو مع سكان كوليدج ستيشن. وقال مات مكاردل، رئيس الشؤون التنظيمية والاستراتيجية لشركة برايم إير، في الاجتماع إن الشركة لن تجدد عقد إيجارها في كوليدج ستيشن وستنتقل إلى مكان آخر بحلول أكتوبر 2025، وفقًا لتسجيل حصلت عليه شبكة سي إن بي سي. وأكد ستيفنسون من أمازون أن الشركة “تفكر في مجموعة متنوعة من المسارات المحتملة للمضي قدمًا”، بما في ذلك إمكانية إنشاء موقع بديل للطائرات بدون طيار. وقال بوب يانسي، عضو مجلس مدينة كوليدج ستيشن، إن الشركة وافقت أيضًا على تقليل عدد الرحلات الجوية في الساعة. وهو يخطط لاقتراح أن تنقل أمازون ميناء الطائرات بدون طيار الخاص بها إلى موقع متجر Macy's السابق الذي تملكه المدينة الآن ويقع في مركز تسوق قريب. في أبريل، أعلنت أمازون أنها ستبدأ في تسليم الطائرات بدون طيار إلى أمازون في 24 يوليو. وقالت إنها تخطط للدمج تتجه شركة Prime Air إلى شبكتها للتوصيل في نفس اليوم، بدلاً من بناء مرافق طائرات بدون طيار مستقلة. وهذا ما تهدف الشركة إلى القيام به في منطقة فينيكس، حيث يقع مركز الإطلاق الخاص بها. ومن المتوقع أن يكون في نفس الموقع الذي يوجد به مستودع أمازون المعروف باسم SAZ2. وعلى بعد بضع مئات من الأقدام من المنشأة يوجد حي رئيسي يسمى روزفلت بارك. قال يانسي في الاجتماع إنه لا يزال يحب البرنامج، ويقدر أنه تمكن من توصيل فرشاة الأسنان والبسكويت وزجاجات الأسبرين إلى منزله في غضون ساعة. إنه يريد أن تبقى Prime Air في كوليدج ستيشن. ولكن لكي تنجح، قال إنه سيتعين على أمازون جعل طائراتها بدون طيار أقل ضوضاء أو إبعادها عن السكان. قال يانسي: “أعتقد أن العنوان الرئيسي للبرنامج هو – تقنية رائعة، وموقع خاطئ”. شاهد: بعد مرور عقد من الزمن، قامت أمازون بتسليم 100 طلبية باستخدام طائرات بدون طيار.
المصدر
