تدعي شركة DJI أن قرارها بالسماح للطائرات بدون طيار بالتحليق في المناطق الخطرة ليس قرارًا سياسيًا
لن توقف شركة DJI الطائرات بدون طيار بعد الآن عن التحليق فوق المطارات وحرائق الغابات والبيت الأبيض، وتمرير المسؤولية إلى سلطات إنفاذ القانون الأمريكية لمنع بعض أسوأ أشكال إساءة استخدام الطائرات بدون طيار. ويشير البعض إلى أن التوقيت الغريب لهذا القرار هو سياسي، لأنه يأتي قبل أيام قليلة من تنصيب الرئيس المنتخب دونالد ترامب، وبعد أسابيع من تنصيبه. هستيريا الطائرات بدون طيار في نيوجيرسي، وبعد أيام تم إسقاط طائرة تكافح حرائق الغابات في لوس أنجلوس بواسطة طائرة بدون طيار DJI. حتى أن البعض يشير إلى أن هذا هو رد الصين على الولايات المتحدة بسبب تنسيقها حظر التيك توك، وهو ما يبدو وكأنه امتداد بالنسبة لي. وفي كلتا الحالتين، تتفاعل DJI الآن مع الأجواء بأكملها مشاركة مدونة رسمية الذي يدعي أن التوقيت من قبيل الصدفة. وجاء في منشور مدونة الشركة غير الموقع: “لقد خططنا لطرح هذا التحديث في الولايات المتحدة منذ أشهر، لكننا أخرنا التنفيذ للتأكد من أن التحديث سيعمل بشكل صحيح”. DJI.” “إن الإيحاء بأن هذا التحديث مرتبط بالبيئة السياسية الحالية في الولايات المتحدة ليس خطأً فحسب، بل خطيرًا أيضًا،” كما كتب مؤلف DJI الذي لم يذكر اسمه. في حين أن المنشور يحتوي على مجموعة متنوعة من التفاصيل الإضافية حول ما هو موجود وما هو غير موجود. يحدث ل نظام تحديد الموقع الجغرافي للشركة، لا يجادل في أن DJI قد ألغت الميزة التي تمنع الغالبية العظمى من طياري الطائرات بدون طيار الأمريكية، افتراضيًا، من التحليق فوق المطارات ومحطات الطاقة وحرائق الغابات النشطة والقواعد العسكرية والمباني الحكومية مثل البيت الأبيض. على ما يبدو دون استثناء. إذا لم تكن السياسة هي التي دفعت هذا القرار، فماذا فعل؟ مشاركة المدونة لا تقول ذلك تمامًا. في حين أنها تعد بتقديم “الأسباب الحقيقية وراء هذا التحديث”، إلا أنها تستمر في الإشارة بشكل عام إلى أن DJI قد انضمت إلى منظمي الطيران حول “مبدأ مسؤولية المشغل”، وبملاحظة أقل، تشير إلى أن مناطق حظر الطيران الخاصة بها قد أنشأت “الفرص الضائعة، أو تأخير العمليات، أو أوقات الانتظار غير الضرورية” للطيارين. “كان هذا يمثل تحديًا خاصًا للمشغلين التجاريين، وشركات الطائرات بدون طيار – والأهم من ذلك – وكالات السلامة العامة التي تؤدي أعمالًا منقذة للحياة، حيث يكون التأخير غير مقبول ببساطة”، كما كتبت DJI. هذا صحيح الذي – التي تم إنشاء نظام تحديد الموقع الجغرافي الخاص بـ DJI طوعًا بواسطة DJI ولم يتم تكليفه من قبل الجهات التنظيمية الأمريكية. وقال إيان جريجور، المتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية، لموقع The Verge: “لا تطلب إدارة الطيران الفيدرالية تحديد الموقع الجغرافي من الشركات المصنعة للطائرات بدون طيار”. ولكن هل إزالته تجعلنا أكثر أمانًا، وهل كلف DJI أي شيء لإبقائه في مكانه؟ لقد طرحنا الأسئلة التالية على شركة DJI: إذا لم تكن السياسة هي التي دفعت هذا القرار، فماذا فعلت؟ هل طلب المنظمون أو الممثلون الأمريكيون من DJI إزالة مناطق حظر الطيران؟ هل كانت هناك فائدة مالية لشركة DJI لإزالتها، أو تكلفة الفرصة البديلة التي ستدفعها DJI من خلال صيانتها؟ هل كانت DJI غير قادرة تقنيًا على تحديث نظام GEO الخاص بها ببيانات FAA الرسمية مع الحفاظ على مناطق حظر الطيران؟ يشير منشور المدونة إلى أن وكالات السلامة العامة كانت تعاني من تأخيرات في إلغاء القفل – هل هناك حالات محددة أدى فيها تأخير إلغاء قفل DJI إلى تأثيرات محددة على العمل المنقذ للحياة؟ كيف تجعل إزالة مناطق حظر الطيران الطائرات بدون طيار أكثر أمانًا؟ سنخبرك بكيفية استجابة DJI. حتى لو لم يكن لهذا القرار أي علاقة بالصين، فإن الشركة لديها أسباب قوية جدًا لوضعها على رادار الجهات التنظيمية الأمريكية في الوقت الحالي. إنها تواجه حاليًا حظرًا كاملاً على استيراد طائراتها بدون طيار وكاميراتها في الولايات المتحدةإلى أن تعلن “وكالة أمن قومي مناسبة” علنًا أن منتجاتها لا تشكل خطراً غير مقبول على الأمن القومي. ربما تساعد هذه الخطوة في تسليط الضوء على كيفية جعل DJI طوعًا طائراتها بدون طيار أقل خطورة على الأمن القومي من خلال إبعادها عن المرافق المهمة. ربما يعتقد قادة شركة DJI أن الولايات المتحدة لن تفهم ذلك إلا بمجرد إزالة هذه الميزة.
المصدر
