تتعاون تويوتا وبي إم دبليو في مواجهة التحديات التي تواجه خلايا الوقود الهيدروجيني
تعمل تويوتا وبي إم دبليو على تحديث شراكتهما في مجال المركبات العاملة بخلايا الوقود الهيدروجيني، حيث وقعتا مذكرة تفاهم جديدة لتسريع تطوير الجيل القادم من المركبات الخالية من الانبعاثات. وستطلق بي إم دبليو أول طراز يعمل بالهيدروجين في عام 2028. الهيدروجين هو العنصر الأكثر وفرة في الكون، لكن شركات صناعة السيارات واجهت صعوبات في تسويق المركبات العاملة بخلايا الوقود للجمهور. نقص حاد في البنية التحتية للوقود لقد منع انتشار الهيدروجين خارج كاليفورنيا في الولايات المتحدة من أن يصبح شائعًا أو منتشرًا مثل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. وقد انهارت مبيعات المركبات بشكل أساسي: تم بيع 322 مركبة تعمل بخلايا الوقود فقط في الولايات المتحدة في النصف الأول من عام 2024، أي أقل بنسبة 82 في المائة عن العام الماضي. تعتقد تويوتا وبي إم دبليو أنهما يمكنهما التغلب على هذه التحديات معًا. تهدف الشراكة المطورة إلى توحيد المكونات وخفض تكلفة مركبات خلايا الوقود من خلال تطوير مجموعة نقل الحركة المشتركة الخاصة بهما. كما ستعملان معًا لبناء محطات تزويد بالوقود الهيدروجيني لمعالجة العقبة الأساسية أمام تبني مركبات خلايا الوقود. انضمت إلى القوات في الأصل في عام 2012 وتقول شركة بي إم دبليو إن طراز الإنتاج التسلسلي الخاص بها سيكون طرازًا موجودًا في مجموعتها يتم تقديمه كنوع يعمل بالهيدروجين. كما ستعمل الشركتان معًا على المركبات التجارية التي تعمل بخلايا الوقود ولكن لم تحدد النوع. كما دعوا إلى إنشاء “إطار عمل مواتٍ” بين الحكومة والصناعة لضمان أن تكون لتكنولوجيا الهيدروجين أرجل للوقوف عليها. تستخدم خلايا وقود الهيدروجين الهيدروجين المضغوط كوقود لها، وتطلق بخار الماء كانبعاثاتها الوحيدة. وقد استغلت العديد من شركات صناعة السيارات مؤخرًا التكنولوجيا لمزاياها في تطوير المركبات الثقيلة و مولدات الطاقة المتنقلة – وكوسيلة للانتقال بعيدًا عن المركبات التي تعمل بالغاز الملوث وتحقيق أهداف المناخ الخاصة بها. الصورة: ألين جيه شابين / لوس أنجلوس تايمز عبر جيتي إيماجيز تعد تويوتا، على وجه الخصوص، واحدة من الشركات القليلة التي لا تزال تبيع سيارات الركاب التي تعمل بخلايا الوقود. تتوفر تويوتا ميراي فقط في كاليفورنيا وتأتي مع قسيمة وقود مجانية تصل قيمتها إلى 15000 دولار. اعتبارًا من يونيو من هذا العام، باعت شركة صناعة السيارات اليابانية حوالي 26000 سيارة ميراي منذ إطلاقها، وفقًا للشركة. تمتلك بي إم دبليو أيضًا سيارتها الخاصة التي تعمل بخلايا الوقود، اي اكس 5ولكن الشركة لم تختبر المياه إلا من خلال صنع عدد قليل حتى الآن. ومع ذلك، تواجه بي إم دبليو وتويوتا معركة شاقة. ويبدو أن البنية التحتية للتزود بالوقود في كاليفورنيا على وشك الانهيار، مع توقف عشرات المحطات عن العمل في أي وقت. وفي وقت سابق من هذا العام، أغلقت شركة شل محطاتها في الولاية في ظل نقص الوقود، يستمر سعر الهيدروجين في الارتفاع، حيث تتسبب مشاكل الإنتاج ونقص العرض في اضطراب السوق. تعقد بي إم دبليو وتويوتا طاولة مستديرة يوم الخميس للإجابة على الأسئلة حول شراكتهما المطورة، بالإضافة إلى التحديات التي ستواجهها في المستقبل.
المصدر
