بدأت شركة Rivian الآن في شحن سياراتها الكهربائية R1T وR1S من الجيل الثاني بمحركات ثلاثية المحركات
تشحن شركة ريفيان الآن شاحناتها الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي بتكوين ثلاثي المحركات، مما يضيف دفعة إضافية من القوة على إصدار المحرك المزدوج. يستخدم نظام نقل الحركة الجديد بقوة 850 حصانًا محركات إندورو الجديدة الداخلية من ريفيان، مع محرك واحد في المحور الأمامي واثنان في المحور الخلفي. يدعم الإعداد ثلاثي المحركات الجديد نظام إندورو الجديد من ريفيان. موديلات الجيل الثاني المعاد تصميمها، والتي تم إطلاقها في وقت سابق من هذا العام في تكوين ثنائي المحرك فقط. كما ورد في موقع Inside EVs، هذه الموديلات من طراز ريفيان 2025 هي الأولى من الشركة التي تحصل على إعداد ثلاثي المحركات، حيث جاء الجيل السابق بإعدادات ثنائية ورباعية المحركات فقط. ستبدأ ريفيان شحن نسختها رباعية المحركات من الجيل الثاني في أوائل العام المقبل. تشكيلة R1T من ريفيان الآن. الصورة: ريفيان خيارات R1S اليوم. الصورة: ريفيان بين المحركين الأمامي والخلفي توجد حزمة بطارية ماكس الجديدة من ريفيان القادرة على نقل السيارة إلى ما يصل إلى 405 أميال بشحنة واحدة في وضع التوفير أو 371 ميلاً للقيادة متعددة الأغراض. يبدأ سعر R1T Ascend Tri-Max من 99900 دولار. تحتوي شاحنة Cybertruck من Tesla، الشاحنة الكهربائية الأكثر مبيعًا في الوقت الحالي، أيضًا على خيارات ثنائية وثلاثية المحركات. ومع ذلك، فإن طراز “Cyberbeast” الأخير له سعر بداية أعلى يبلغ 113990 دولارًا مقارنة بريفيان. يشهد سوق السيارات الكهربائية ارتفاعًا في المبيعات على أساس سنوي، ولكن الشاحنات الكهربائية لا تزال مجرد قطرة في دلو ضد السيارات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي.
المصدر
